全新本田奥德赛曝光，全新外观设计，内饰调整，355 牛米狂暴输出

全新本田奥德赛一曝光就炸了 MPV 圈 —— 家用定位却带 355 牛米 “狂暴输出”，外观还往运动风靠，不少人犯嘀咕：这是要改走性能路线？价格会不会也跟着 “飘”？咱们今天就扒透它，看看是真升级还是虚晃一枪。

老款奥德赛终端价基本在 28-35 万，这次外观内饰大改 + 动力提升，新款指导价大概率靠近 30 万起。对比同价位别克 GL8 2.0T（350 牛米）和丰田赛那混动（238 牛米），它动力确实强，但配置诚意还没拉满，比如后排座椅通风可能只给顶配。

目前也没终端优惠消息，预算紧的话，可能得等几个月看降价力度。价格的诚意，从来不是指导价说了算，还得看配置和优惠的配合。

新款前脸格栅变大，线条更锋利，不像以前 “温吞” 的家用车样；内饰换了悬浮中控屏，软质包裹比老款多，摸着手感舒服不少。空间实测时，第二排座椅能拉到很靠后，腿能伸直，但第三排坐 175cm 的人，膝盖离第二排就两指距离，长途坐久了会挤。

动力在市区起步轻快，踩深点有推背感，高速超车也不费劲，可底盘偏硬，过减速带后排颠得明显。车速超 100km/h 后风噪也会冒出来，车机虽比老款流畅，嘈杂环境下语音识别成功率会掉。MPV 的核心是舒适，动力再猛，也不能让第三排的人 “遭罪”。

从定位看，它还是瞄准兼顾家用和轻度商务的用户，比如常带家人长途、偶尔接客户的家庭。能耗方面，参考老款混动百公里 6.2L，新款动力强了，油耗可能略涨到 6.5L 左右，加 92 号油，每月开 1500km 的话，油费大概 800-1000 元。

小保养一次约 800 元，和 GL8 差不多，但比赛那贵点。保值率不用太愁，本田 MPV 口碑在，开 3 年大概还能保 65% 以上，不过混动版电池后期更换成本不低，打算开 10 年以上得提前考虑。

和同品牌艾力绅比，奥德赛外观更运动，适合年轻家庭，艾力绅则偏商务。跟 GL8 比，它车身短好停车、油耗低，但第三排空间小、商务气场弱。

要是预算卡得死，还能看看 2022 款二手奥德赛，25-28 万就能拿下，就是少了新款的外观和动力升级。选 MPV 不是选 “全能款”，而是选 “对自己有用的款”—— 在意动力和品牌，新款值得等；看重空间和性价比，老款或竞品更合适。

总结下来，全新奥德赛想打破 MPV“慢、丑、只顾家” 的标签，用强动力和运动设计吸引眼球，但第三排空间、底盘舒适性的不足，又没丢家用本质。你不用急着决定，先想清楚：你要的是偶尔能 “爽一把” 的家庭车，还是只求安稳舒适的 “移动沙发”？想明白这点，就知道它是不是你的菜了。