明天早上六点半，雷军真要开着小米SU7从北京去上海了，1265公里，中间就充一次电，他自己全程在车里直播。不是录播，不是切片，是实打实15个小时，车一启动就开始播，到上海才停。说白了，他不演，也不藏，就让大家看着怎么跑、怎么掉电、怎么充电、怎么进隧道、怎么堵车。
这车是SU7 Pro，官方标续航902公里，但懂车帝三月底实测过，跑出1173公里，到上海还剩6%电。这次雷军直接拉到更远的1265公里，路上不绕路，走京沪高速，有大车、有雨雾、有服务区排队，全算进去。车里装了数据直出设备，直播时能实时看到每百公里耗多少电，还剩多少续航，连智驾系统什么时候接管、接管几秒，都弹在屏幕上。
很多人说去年他开YU7跑1300公里只充一次被骂吹牛，这次他干脆把整个过程摊开给你看。车不是他自己一个人开，团队轮着来，安全第一；但他在车上坐着，看数据、回评论、拍窗外，直播里连他喝口水、揉眼睛、打个哈欠都没剪掉。这不像车企发布会，倒像朋友借你车试跑一趟，全程开视频跟你讲：“你看，这空调开26度，时速110，电耗是15.3；进隧道前电量还剩38%，出来剩35%，风阻确实小。”
SU7 Pro用的是800伏快充平台，官方说5分钟补200公里，这次实测就看它到底在哪个桩上充、充多久、充了多少。车头风阻系数0.195，比很多超跑还低，底盘是全栈自研，电池热管理也升级了，不然跑那么远中途一次电根本撑不住。还有小米XLA大模型，不是光认红绿灯，是能看懂临时施工牌、收费站前怎么找空档变道，这些全在直播里跑一遍。
路上有早高峰，有夜间长隧道，有上海郊区外环高架，都不是挑好时间、好天气、好路况拍出来的。他也没穿正装，就一身黑T恤，坐副驾盯着屏幕，有时候转头跟司机说句“这段路弯多，电耗上来了”。没喊口号，没念参数，就让车自己说话。
15小时直播完，车停在上海，他下车伸个腰，直播关掉。
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