截至2026年4月热门智驾方案合作车系盘点谁在领跑
合作车系数量把行业格局拉开
易车榜在4月17日发布的盘点显示，国内主流智能驾驶方案供应商正在用合作车系数量争夺话语权。随着车企加速把高阶辅助驾驶下放到更多车型，供应链端的绑定更紧密，谁能更快完成规模覆盖，往往就能在下一轮量产与迭代节奏上占到先机。
从合作车系规模来看，Momenta以73个合作车系暂居前列，华为乾崑以45个合作车系位居其后，头部阵营与第二梯队之间已经出现明显断层，竞争重心逐渐从单点功能比拼转向量产落地与车型渗透的综合能力。
头部两家新能源覆盖差异更明显
在合作结构上，Momenta的73个车系里，新能源车型达到60个，燃油车型13个，说明其方案在新能源主流平台上的适配广度更强，同时也保留了对传统动力车型的渗透空间。代表车系包括别克至境世家、ID. ERA9X、智己LS9、日产NX8、宝马iX3等，覆盖从合资到豪华、从纯电到多动力形态的多种路径。
华为乾崑的合作车系则更集中在新能源方向，45个合作车系中新能源达到42个，燃油仅3个。其搭载的热门车系包括奥迪Q5L、问界M8、阿维塔07、尚界Z7以及智界V9等，呈现出以新能源为主轴、在重点车型上推进声量与体验的打法。
第二梯队的节奏与站位
除头部外，多家供应商也在扩大落地规模。卓驭科技云卓驭目前合作车系为29个，代表车系有大众途昂、宝骏云海、红旗天工05等，覆盖面兼顾主流与细分。地平线合作车系为9个，其中新能源8个、燃油1个，涉及iCAR V27、星途ET5、风云T9L等。元戎启行合作车系为8个，新能源6个、燃油2个，代表车系包括银河M9、魏牌蓝山和smart精灵5等。
从数量上看，第二梯队与头部的差距仍在，但其更可能通过深耕特定车企平台、聚焦某一价格带的量产能力，逐步提升稳定交付与口碑，形成差异化生存空间。
规模背后更关键的是全球化与深度绑定
合作车系数量能反映势能，但更重要的是合作质量与迭代速度。公开信息显示，Momenta的合作伙伴已覆盖全球20多家主流乘用车企业，在全球销量前十的车企中有9家与其合作，同时奔驰、宝马、现代等国际车企也已展开合作，这意味着其能力不仅要满足国内道路场景，还要适应不同地区的法规、数据与产品节奏。
对消费者而言，这类绑定带来的直接影响是功能迭代频率、不同车型体验一致性，以及后续升级的可持续性。你更看重智驾方案的合作规模，还是更在意某一车型的实际体验与长期升级能力呢？
全部评论 （0）