胡润榜单闹笑话？比亚迪全球销冠，品牌价值却不到特斯拉一半！

胡润榜单闹笑话？比亚迪全球销冠，品牌价值却不到特斯拉一半！

这可能是2025年最魔幻的一张汽车榜单了。胡润研究院2月3日甩出《2025胡润品牌榜》，规则一改，直接把特斯拉捧上汽车品牌价值第一的宝座，估值2700亿。而去年榜首比亚迪，虽然品牌价值稳住1200亿，却只能屈居第二。

最扎眼的对比在这：比亚迪全球销量早就反超特斯拉，坐上新能源头把交椅，结果品牌价值硬生生被砍了一半还多。这账我怎么算都算不明白。恕我直言，这套评判标准的水，深得能开航母了。

胡润自己说了，这榜只看“面向中国消费者的价值”，海外赚的钱一律不算。好家伙，这不就是明摆着给比亚迪、奇瑞这种出口大户“穿小鞋”吗？奇瑞更惨，去年还排第三，今年海外业务一剥离，品牌价值直接从250亿暴跌到60亿，排名掉到第17，这过山车坐得真是始料不及。

那问题来了，特斯拉不是全球品牌吗？怎么它在中国市场的估值就能这么坚挺？说白了，这套“未来预期现金流折现”模型，玩的就是个心理预期。资本市场觉得特斯拉的故事更性感，品牌溢价更高，哪怕你比亚迪车卖得再多，在“高端”“科技”的牌桌上，似乎还是矮了一头。

但现实打脸来得太快。这一年，比亚迪仰望U8百万豪车交付量节节攀升，腾势势头也不弱，问界更是靠着华为赋能杀得风生水起。中国品牌在技术、供应链、市场响应上卷出的新高度，难道不比某些外资品牌吃老本的故事更带劲？胡润这榜单，活脱脱像一张延时巨大的老照片，拍下的还是旧格局的残影。

品牌价值这玩意，最终不还得市场说了算？当特斯拉忙着降价保份额，比亚迪们却在高端市场不断撕开缺口。你说，谁的未来现金流更值得期待？这张榜单最大的价值，可能就是完美诠释了什么叫“认知偏差”。各位看官，您觉得这品牌价值，到底是实至名归，还是皇帝的新衣？