MPV市场不再迷信保值率，华为智驾领衔的国产新贵已实现技术碾压，昔日加价的埃尔法如今成了最大的“冤种”

那么现在的情况，MPV市场到底谁才是赢家呢？您心里的那杆秤是更喜欢保值的老牌燃油车还是愿意尝试一下黑科技满满的国产新贵。

天天看路上跑的国产车，我心里就犯嘀咕了。豪华不再是少数人的特权，技术把门槛给踩平了之后，在这场大考中谁能把用户伺候好、拿到高分的就是赢家。”

您想想看，以前为了二排的小电视要花费多少冤枉钱？

现在好了，这些配置已经变成了标配。

进口质量那叫一个坑，以前买车还得看销售脸色排队加价那是家常便饭了，现在呢配置单拉出来全是黑科技这是不是降价竞争？这分明是技术红利反哺消费者。

国产新势力这一套组合拳打下来了，那些老牌豪强难道就不该学会保持沉默了吗。

以前的豪华就是品牌溢价堆出来的面子，但现在不一样了，这所谓的奢华是实实在在的技术、毫秒级的速度响应以及在零重力座椅上所感受到的那种安心感。

传祺M8接地气，起价16.98万，并且带有了华为云桌面的支持，在传统的燃油MPV的基础上实现了智能化的高级感。这就是把豪华平权贯彻到底的做法了，让普通家庭也能够享受到高品质移动空间的乐趣。

配置方面做得比较到位，零跑D99算是其中的一位了，在20万元价位区间内搭载端侧AI大模型座舱的车型不多见。

智界V9这款车啊，那可是旗舰级的大脑了，在鸿蒙座舱上用起来那是丝滑流畅的，并且可以无缝地和手机进行交互切换、车机也不再是花架子的存在。华为乾崑智能驾驶往上一装之后在城区路口处理复杂的交通状况的时候非常稳当让人感觉心里很踏实，对标百万级豪车一点也不差。

再看看腾势D9，它是出海欧洲的狠角色，在5分钟闪充给补能效率上加了一把加速器之后加上了天神之眼五号智驾系统的加持下开车的感觉就像有老司机在盯着路况一样安全又稳当。

极狐问道V9续航很怪兽，综合续航1330公里可以跨省不用找桩。

以前开着埃尔法要算计加油了，现在开V9就不怕加油站没电的烦恼，在充电的时候喝杯咖啡的时间内就可以给车充好一半以上的电量。

说实话，如果现在您还认为MPV就是加价买保姆车的时代的话，请好好看看现在的马路吧。

由技术推动的平权运动正在把那些遥不可及的大富大贵的生活方式拉近普通人的生活。

转眼间就到了2026年了，情况已经大变。

曾经MPV市场就像一个保守的贵族俱乐部，丰田埃尔法、雷克萨斯LM等加价神车高居一望。

车市的变化，我想跟大家说两点。

所谓保值率，其实就是个伪命题，在技术迭代越来越快的时候，“老燃油车”所谓的保值就显得特别无力了。智能化带来的体验升级面前的老黄历在当前的环境下已经很不明显了，咱们买车是图的是过去还是现在好呢？这就得看明白一下了。

二是豪华的定义也被国产品牌重新塑造了，以前靠标致、进口身份撑起来的那种虚荣，在华为智驾和鸿蒙座舱等硬核技术面前早晚都会露馅吧。