26.4万起！丰田新车官宣正式亮相

丰田向来给人的印象是稳重、省心，尤其在混动领域多年深耕。然而近期，它在电动化路线上的动作明显加快，全新一代纯电版C-HR的完整规格、配置和价格全部对外公布，这一次不再是试探性更新，而是全面发力。新车预计将在2026年3月正式上市。

从外观来看，新车延续了C-HR标志性的“锤头式”前脸设计，并加入更加宽体的车身姿态，整体视觉效果犹如一只低伏蓄势的猎豹，运动感十足，辨识度相当高。基于纯电专属的e-TNGA平台，电池布局在底盘下方，降低了车辆重心，驾驶稳定性和操控感明显优于传统油改电方案。全系标配双电机四驱系统，最大马力可达338匹，零到96公里/小时加速仅需4.9秒，这一动力表现已经让C-HR从原来的“佛系”形象转向了激进和迅速。

车内配置同样有升级。14英寸中控屏内置最新的Toyota Audio Multimedia系统，支持无线CarPlay和安卓Auto，操作流畅度提升明显。后排座椅放倒后储物空间可扩展至1685升，无论是搬家还是购物大件都能轻松应对。

在续航方面，入门版SE车型按美国EPA标准可行驶约462公里，高配20寸轮毂的XSE版本为439公里。由于EPA标准较为严苛，这一续航换算到国内CLTC体系大概率会更长，满足日常城市通勤和周末短途出行绰绰有余。充电速度也是此次亮点之一，配备74.7千瓦时电池包，并采用NACS充电接口，可接入特斯拉的超充网络，在理想状态下10%至80%的电量充电仅需30分钟，这在长途出行中能有效降低充电焦虑。

动力形式方面，丰田的策略多元化，除了纯电版本，还计划推出混动、插混以及氢燃料电池版本。不过氢能版目前仅在加州和夏威夷州销售，受限于加氢网络的覆盖范围，短期内难以普及。

价格方面，纯电C-HR SE入门版起售价为38135美元，折合人民币约26.4万元。考虑到进口和税费，这款车型如果进入国内市场，价格可能会进一步上涨。这个价位在中国将面对特斯拉Model Y、蔚来、小鹏等车型的直接竞争，市场环境将十分激烈。

整体来看，丰田在这款纯电C-HR上投入了真材实料：独立纯电平台、强劲性能、特斯拉充电网络兼容以及多种动力选择，体现出它在电动化转型上的坚定态度。曾经的“保守派”如今已进入全面攻势阶段，这款车能否在激烈的市场竞争中脱颖而出，还需要看上市后的实际表现。

你觉得丰田这样的纯电C-HR，在国内市场能赢得多少用户青睐呢？