在老家呆了差不多一周多了，今年放假早，前几天表弟结婚，早回来几天给他接亲，这几天又忙着给家里采购年货，说实话这车都快成村里流动站了，今天总算能忙里偷闲坐下来，跟大伙儿聊聊这台蒙迪欧。
先交代下背景。车是1月初提的，2.0T至尊版，红色。平时主要我开，媳妇上班跟我顺路，每天早上一起出门，晚上再一块回来，通勤这事儿它占了大头。买的时候媳妇就一句话：好看就行。我俩看过一圈，凯美瑞她觉得老气，雅阁前脸不太来电，最后进福特展厅，她指着展车说就这个红的好看。行，听媳妇的。
外观这块我也不犟，蒙迪欧这代确实做得年轻，日行灯一开，侧面线条往下溜，停在路边回头率有。红色不是那种发暗的酒红，是带点亮的，洗完车在太阳底下挺扎眼。
空间方面，这车后排是真宽敞。表弟结婚那天，我负责拉伴娘和化妆箱，后排坐仨人，看她们腿前面还有两拳多，那天化妆箱摞在后排地上，开了一路也没觉得挤。回家这几天置办年货，后备箱塞了一车的年货，开口够大，往里扔就行。
座椅这块得说两句。软硬程度适中，不是那种一屁股陷进去的软，跑长途腰不酸。包裹性不错，尤其是肩那块，转弯的时候身体不乱晃。媳妇有时候下班累了，坐副驾把座椅往后一放，眯个二十分钟，说比公司午休椅舒服。我也不知道她是不是安慰我，反正听着挺顺耳。
车机这块，8155芯片确实是升级了。去年试驾过老款，开机等几秒，导航划拉会卡一下。现在这台点火就进界面，导航拖拽丝滑，语音喊一声去超市，路线几秒就出来，不用再低头架手机了。
媳妇上车必充无线充，50W那个位置正好在扶手箱前面，下车拿起来电量能涨一大截，不用再满车找线。这点是真实用，比那些15W“慢充”强多了。
动力这块，说实话我当初犹豫过要不要上2.0T。试驾了1.5T，市区够用，但跑快速路超车得提前留量。后来一想，车买来至少开五年，万一以后想跑个长途自驾，动力软了闹心。咬咬牙上了2.0T，261匹、408牛米，参数摆那。油门初段不窜，挺跟脚，市里走走停停不会一点就点头。上了环路，想超车脚底下稍微深点，变速箱连降两挡，转速一拉，推背感就来了。这感觉凯美瑞2.0L给不了，雅阁1.5T后段也差点意思。零百6秒级我没实测过，但红绿灯起步，隔壁车道很多车只能看我尾灯。当然咱不是飙车党，就是偶尔畅快一下，心里有底。
说到对比，当初选车时候凯美瑞和雅阁都认真看过。凯美瑞那套2.0L加CVT，平顺是真平顺，但油门踩到底发动机光吼不走，媳妇说这车开起来怎么没脾气。再一个外观，新一代凯美瑞前脸线条有点碎，媳妇一句“像老头乐”直接劝退。雅阁动力好不少，1.5T跑起来挺轻快，但后排地板中间隆起高，我们有时候带老人出门，中间坐人脚没地方放。再就是隔音，本田祖传，高速上风噪胎噪一块儿来，蒙迪欧这方面好一些，车窗一关世界清净。
当然这车也不是没短板。市区堵车油耗比凯美瑞混动高一点，不过我一年也就跑一万出头，油钱差距能接受。再一个车长快五米，老小区停车位窄，侧方得揉好几把，媳妇至今不敢开它去商场。选车这东西，没有十全十美，适合自己、家人喜欢、开着不闹心，就够了。往后还指着它多跑几年，希望别掉链子。
全部评论 （0）