燃油车，它又支棱起来了？
谁也没想到，2024年都快过完了，一直被唱衰的燃油车，竟然偷偷摸摸地搞起了“文艺复兴”。
中汽协的数据明明白白地摆在那儿：8月份，传统燃油车国内销量90.2万辆，同比增长13.5%！
这可不是昙花一现，是实打实的“三连涨”！
6月、7月、8月，销量蹭蹭往上涨，硬生生把燃油车从悬崖边拉了回来。
说实话，这数据一出来，我差点把手里的瓜子皮都扔了。
要知道，前两年燃油车那叫一个“惨”字了得。
去年全年销量跌了17.4%，市场份额直接腰斩，眼看着就要被新能源按在地上摩擦。
谁能想到，这玩意儿还能缓过劲儿来？
这波反弹，让不少死守燃油车阵地的品牌，像是打了一剂强心针。
但冷静下来想想，这到底是回光返照，还是真有戏？
要我说，这事儿得分两头看。
一方面，这波“燃油车回暖”，确实证明了这玩意儿还没到盖棺定论的时候。
毕竟，老百姓对燃油车的需求还是杠杠的。
就像我大舅，开了二十多年车，你让他换电车，他直摇头：“充电麻烦，跑长途更麻烦，还是烧油的实在！”
另一方面，这“回暖”背后，少不了车企的“钞能力”。
合资品牌那边，新能源车搞不过，只能死守油车的基本盘，又是降价又是升级智能配置，就差把“油电同智”四个字刻在脑门上了。
自主品牌里，吉利和奇瑞算是比较典型的。
吉利那边，博越L直接降价，销量立马起飞；奇瑞更狠，直接放话“不是燃油车卖不好，是你的燃油车卖不好！”听听，这霸气侧漏的！
就拿我朋友老王来说，本来打算换电车，结果看了半天，不是续航焦虑，就是充电桩难找。
最后，咬咬牙，还是提了辆新款燃油SUV。
老王说：“现在油车也不差，该有的配置都有，开起来也省心，最关键是，不用担心趴窝在半路上！”
当然，要说这波“燃油车回暖”的功臣，还得提到“价格”这两个字。
上汽通用搞了个“一口价”，省去了跟销售斗智斗勇的环节，直接让利给消费者。
结果呢？
昂科威PLUS销量蹭蹭往上涨，同比增长328%！
这说明啥？
老百姓不是不喜欢燃油车，是喜欢“真香”的燃油车！
不过，话又说回来，燃油车的反弹，也仅仅是一次喘息的机会。
大趋势还是新能源，这是谁也挡不住的。
就像长安汽车的杨大勇说的，未来燃油车可能还有35%的市场份额，但剩下的，终究是新能源的天下。
所以，现在还死抱着燃油车不放的车企，也得好好想想后路了。
毕竟，光靠降价和“油电同智”撑不了多久。
要想不被时代抛弃，还得赶紧在新能源领域发力。
就像广汽丰田，眼看着转型有了点眉目，立马就和华为勾搭上了，要搞全栈方案。
这说明啥？
光靠自己摸索不行，还得抱大腿！
总而言之，燃油车这波反弹，既是意料之外，也是情理之中。
它证明了燃油车还有市场，但同时也提醒我们，新能源才是未来。
至于未来燃油车会怎么样？
说实话，我也不知道。
但我可以肯定的是，如果车企还抱着老一套不放，等着他们的，可能就不是“文艺复兴”，而是“坟头蹦迪”了。
全部评论 （0）