拥有奔驰S级的尺寸，却比奔驰E级还便宜，凯迪拉克CT6好车无人识，前两天帮粉丝验一辆低里程二手车况超赞值回票价

前两天我帮一个粉丝去验了一辆凯迪拉克CT6，这车尺寸跟奔驰S级差不多大，开起来空间特别宽敞，但价格却比奔驰E级低不少，买二手的话性价比很高。

粉丝挑的这辆是2022年1月刚上牌的28T尊贵版，仪表盘显示才跑了两万多公里，二手市场卖21.8万块，车子整体保养得不错，看起来像新的一样。

验车的时候我先从外面检查漆面，整个车身原厂漆，没有任何修复痕迹，车门边角和保险杠都没磕碰，底盘也干净，没有锈蚀或者漏油的问题。

打开引擎盖，发动机舱里一尘不染，各种管线齐全，28T的涡轮增压发动机启动声音平稳有力，没什么异响。

里面坐上去，座椅是真皮的，摸着软乎乎的，还带按摩功能，方向盘握着舒服，仪表盘数字清晰。空调系统吹出来的风凉快均匀，证明密封性好，不会漏风。空间方面，前排腿部和头部都够用，后排沙发宽大，能轻松伸腿，行李箱也能塞下好几件大行李。

这车尺寸大，轴距长，坐着稳当，开高速不晃荡。配置上，它用了电磁悬挂系统，就是那种能根据路况自动调整硬度的减震器，开过坑洼路时车身不颠簸，过弯还紧实。后轮转向功能也很实用，车尾轮子能小角度跟着转，停车时车身转弯半径小，转向灵活，不用来回倒车。

其他地方像自适应巡航，保持车距自动跟车，盲区监测，提醒旁边有车，这些日常开车都帮大忙。音响是BOSE的，音质清晰，播放音乐时低音厚实，高音不刺耳。

验车报告出来，结果特别理想，没有出过大事故，小刮擦都没有，原装件全在，机油和刹车片都还在保质期内，轮胎花纹深，磨损均匀。粉丝一看这些，眼睛都亮了，说车况这么好，值这个价，比新车省了8到9万块钱，立马决定买下来。

这辆CT6开着舒适，配置丰富，日常代步或者长途都合适，尤其是二手低里程的，入手不亏。粉丝开走后还发消息说，油耗实测市区8升左右，百公里加速快，推背感强，超车轻松。车身用料厚实，车门关上声音沉闷，证明隔音材料多，开着安静。

冬天暖风热得快，夏天空调制冷也迅速，这些小细节用着舒心。要是预算够，喜欢大车又不想花太多钱，这款二手CT6绝对是好选择，粉丝现在每天开着上班，乐呵呵的。