大神Green在2026年8月的时候发现了这个问题，并把它发到车友圈里了，所以咱们的车友们炸锅啦。
这事儿是不是有点离谱？
有胆量把孩子放在驾驶座上，自己坐在边上玩手机的。
现在家长的心大程度已经到了一个非常高的地步，FSD v14.3版本虽然开得非常好使，在操作上比老司机还要流畅自然，并且可以达到很好的效果了。但是这并不是给孩子瞎闹腾的理由啊
就好比给汽车装上了一个“电子驾照审核官”，以前我们一直觉得这辆车很聪明，现在特斯拉也开始考虑谁在用这款车了。
万一系统突然让你接管，没有发育成熟的儿童又怎会有心理素质来应对这种突发情况呢？
后果简直不敢想象，太可怕了。
国外的网友们戏称这是在扼杀“赛车手摇篮”，我听了就忍不住要笑。
整天嚷着让14岁的女儿去试驾的家长们，这次恐怕是要彻底放弃了吧。
该功能一上线，就把安全防线筑在了源头上，在系统看来驾驶位坐的是个毛孩子的话车门估计已经锁死了。
从普通车主的角度来看，这无疑是一件好事。
买车是为了方便，不是为了玩命。
FSD再好，也挡不住万分之一的意外发生，在安全补丁上做得很好。
如果“年龄锁”真的能够在路上把那些小学生司机给堵回去的话，那么开特斯拉的我们心里也就踏实多了。
毕竟谁也不希望在高速公路上看到旁边那辆车里有一个孩子正在练车，这哪里是开车呢？
特斯拉这次真的用心了，把技术权限卡得很死，并不是怕吃官司而是为了每个家庭的安全。
其实这个问题就是关于个人隐私的范围问题，或者说大家觉得这样操作是否可以得到认可呢？你们心里是怎么想的，在评论区里咱们好好聊聊。
自动驾驶再好，也只是一种辅助工具，并不能代替人来提前上岗。咱们得分清这个事情的轻重缓急了。
所以自动驾驶技术到底要不要给它设置一个年龄限制，还是说只要技术水平足够高的话谁开都行呢？
我认为，门槛一定要设上才行，并且要对公共安全负责。
还有个问题就是特斯拉这次直接对驾驶员进行年龄监控，这是否侵犯了个人隐私？
我认为这要根据具体情况来定，如果为了安全稍微牺牲一些隐私是可以接受的。
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