现在买豪华纯电SUV,大家脑子里先冒出来的是不是都是理想、蔚来这些新势力?传统豪华品牌在电动化赛道上,总感觉慢了半拍。但凯迪拉克这次好像要动真格的了,一款被称作“小凯雷德”的纯电旗舰SUV,已经悄悄登上了工信部的申报目录,离国内消费者越来越近了。
这款车就是凯迪拉克VISTIQ,车长超5.2米,妥妥的大型SUV身段,还配了六座布局,性能更是夸张,零百加速能跑进3秒级。它想在4060万元的高端纯电市场分一杯羹,面对新势力的强势围攻,这位美式豪华老将能杀出一条血路吗?
作为凯迪拉克国产的第三款纯电SUV,VISTIQ的定位很有意思,卡在IQ锐歌和凯雷德ESCALADE IQ之间,刚好填补了品牌在纯电大型SUV市场的空白。它基于通用奥特能纯电平台打造,这个平台大家应该不陌生,不少通用系的纯电车都用的这个,稳定性还是有保障的。
光看尺寸就知道它的空间有多能打,长宽高分别是5222/2026/1795(1799)mm,轴距更是达到了3094mm。比自家的XT6长了166毫米,轴距也多了231毫米,坐在里面完全不用担心局促。2+2+2的六座布局,不管是家用还是商务接待都很合适。
第二排座椅加热、通风、按摩全都配齐了,妥妥的老板级待遇。就连第三排也没被冷落,带软垫的扶手、空调出风口、杯架和USBC充电接口一样不少,还加了些闪亮的装饰提升质感,再也不用怕坐第三排被当成“发配边疆”了。后备厢空间也很灵活,常规状态下有430升,放倒第三排能扩展到1218升,要是把两排座椅都放倒,最大容积能到2271升,拉点大件行李完全没问题。
外观设计上,VISTIQ延续了凯迪拉克电动家族的风格,封闭式的盾形格栅,搭配纵向分体式大灯,辨识度拉满。侧面线条硬朗,C柱与D柱之间的侧窗还有凯迪拉克标志性的蒙德里安式图案,细节处尽显豪华。21至23英寸的大轮毂可选,搭配295mm的超宽胎,运动感一下子就上来了。
动力方面,VISTIQ提供单电机和双电机两种选择,单电机最大功率255千瓦,双电机版本综合功率能到443千瓦,扭矩更是高达880牛·米。开启Velocity Max弹射起步模式,096km/h加速时间仅需3.7秒,最高车速能到210km/h,这么大一台SUV能有这加速能力,踩下电门的推背感想想都刺激。
底盘配置也很良心,配备了空气悬架和后轮转向系统,后轮转向能让这台大块头的转弯直径缩小到11.6米,平时在市区掉头、停车也不会觉得费劲。还用上了凯雷德同款的Brembo六活塞卡钳,制动性能拉满,开起来更有安全感。
电池方面,它搭载了102kWh的三元锂电池组,CLTC工况下续航约480公里。不过有消息说国产版本的续航可能会进一步提升,有望超过600公里,要是真能实现,那续航焦虑就能缓解不少。充电速度也是个亮点,支持直流快充,10分钟就能补能127公里,喝杯咖啡的时间就能继续出发。更实用的是它还有V2H双向充电功能,家里停电的时候,车子还能给家里供电,应急用太方便了。
智能座舱和智驾系统,一直是传统车企的短板,也是新势力的强项。VISTIQ在这方面也在努力追赶,配备了33英寸曲面连屏和8英寸悬浮触控面板,内饰用了半苯胺真皮和黄花梨木饰板,试图在科技感和豪华感之间找到平衡。23扬声器的AKG音响,还支持Dolby 7.1.4杜比全景声,坐在车里听歌就像在音乐厅一样。
智驾方面,它搭载了与Momenta合作的L2++级辅助驾驶方案,还配了隐藏式激光雷达。超级巡航(Super Cruise)系统、盲区转向辅助、前方碰撞预警这些功能都有,高配版本甚至还有夜视系统。不过说实话,和新势力那些花哨的智驾功能比起来,传统车企在生态和功能丰富度上,可能还需要再加点力。
说到市场前景,凯迪拉克其实压力不小。2025年IQ锐歌的月均销量才一百多台,最高的一个月也才153台,这样的成绩显然不能让人满意。VISTIQ肩负着品牌在高端纯电市场打翻身仗的重任,它的表现至关重要。
它的主要竞争对手很明确,就是蔚来ES8、理想L9、问界M9这些热门车型。和这些新势力比,VISTIQ的优势在于传统豪华品牌的背书和扎实的底盘硬件,毕竟百年车企的造车功底摆在那里。但劣势也很明显,智能座舱生态和智驾功能的丰富度,可能很难一下子追上新势力。
业内预测,如果VISTIQ能把起售价控制在45万元以内,再优化一下智能配置和续航表现,月销量有望达到3000台左右。这个目标不算低,能不能实现,关键还是看价格和最终的产品力。随着2026年北京国际车展临近,这款车的最终定价也快要揭晓了,这可能是它能否成功的关键一步。
从海外发布到国内上市,间隔的时间不算短,难免会有人觉得技术有些滞后。但对于那些追求空间实用性和传统豪华质感的消费者来说,VISTIQ确实提供了一个不同于新势力的选择。它不用堆砌太多花哨的功能,而是用扎实的用料和调校,打动那些看重品牌底蕴的用户。
最终市场表现如何,还得等价格公布后看消费者的反馈。你觉得这款美式纯电大块头,能在高端市场站稳脚跟吗?
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