14万就能买到2.5L中型SUV，马自达CX-50价格直接打穿底线，丰田荣放还能稳住吗，最近去4S店转一圈真让人意外

14万就能买到2.5L中型SUV，马自达CX-50价格直接打穿底线，丰田荣放还能稳住吗，最近去4S店转一圈真让人意外。

最近去4S店转悠一圈，马自达CX-50这车让我有点意外，它那2.5L的型号，标价本来18.78万，销售直接说全款落地才14.68万，裸车价14.2万，我赶紧用手机查了查丰田荣放，2.0L的起步16.98万，2.5L的燃油版早就不卖了，只剩混动双擎E+，起价24.88万。

销售没乱说，库里真有车，价签上就写着14万出头。CX-50车身长4785毫米，前后轮距离2815毫米，荣放在这点上只有2690毫米，多出125毫米不是白给的，我坐后排试了试，膝盖离前座还有两个拳头宽的空间。

车宽1920毫米，比荣放多65毫米，肩膀坐着不挤，开车转弯时A柱挡得少，视线清楚。很多人叫它紧凑型SUV，其实尺寸已经够得上中型车的水准了，只是定价卡在紧凑级。发动机是2.5升的，配6挡自动变速箱，每百公里油耗7.35升。

荣放2.0L的油耗6.27升，省点油，但马力少33匹，扭矩少40牛米，上高速换道时，CX-50油门一踩就稳当，荣放得早点打算。底盘用多连杆后悬挂，荣放燃油版也是这结构，但调得不一样，CX-50转弯圈子小5.6米，荣放要5.9米，过弯道时车身晃得少，方向盘一打车就响应快，不用等半天。

车主们聊起来，说开着像轿车一样稳，高速上不飘忽，没人抱怨那种船在水上晃的感觉。质保挺给力，不限年限不限里程，全车都管，荣放的混动电池保8年20万公里，可14万压根买不到混动款。

我问销售为啥这么保，他说发动机和变速箱是老设计，靠谱，出问题少，条款上写得清清楚楚。有些人喜欢荣放因为维修店多，卖车时不亏，混动政策也帮得上忙。CX-50在动力足、空间大、外观独特上都行，它没塞大屏，没智能语音，空调用物理按钮，按下去有实实在在的手感。

价格低不是随便降，马自达把大排量、长轮距、全独立悬挂、长质保都塞进14万里头了，丰田走自己的路，没毛病。我挑了智行版，银色，没加配件，提车单上写着2026款，CX-50行也，2.5L，142800元。

有人怀疑便宜没好货，说肯定换了廉价零件压价，我查了查，CX-50后悬是独立的多连杆，不是扭力梁那种简单货，配件也没见减配到肉眼看不出的地方。网上有评论说作者订车地点不明，或者叫嚣丰田稳，本田日产加起来都不行，但销售真让我觉得值，单子也实打实。

别听那些拉黑拉黑的，有人说不造谣就死，销售没让我找别人买，亮单子？车到手再说吧。这车落地14万出头，开着舒服，空间够用，动力不虚，油耗也实诚，比荣放多点惊喜，值得去店里瞅瞅。