2026 款起亚 Sportage 的及时升级带来了全新的造型、新技术、机械调整和更好的混合动力系统，使这款广受欢迎的中型 SUV 成为同类产品中的佼佼者。
升级后的全新 2026 款起亚 Sportage 中型 SUV 已抵达展厅，旨在巩固其作为澳大利亚销量最大、竞争最激烈的细分市场领导者之一的地位。
备受赞誉的第五代起亚 Sportage在澳大利亚推出三年半后，新款 MY26 系列带来了更多标准功能、互联服务、全新的前端设计、底盘调整和额外的混合动力车型。
Sportage 车型不再提供手动变速箱（之前 S 和 SX 2.0 升汽油车型配备手动变速箱），而搭载 1.6 升涡轮增压汽油发动机的全轮驱动 (AWD) 车型则将原有的七速双离合自动变速箱替换为八速变矩器变速箱。柴油版车型保留，升级后的 1.6T 混合动力车型也保留了六速变矩器自动变速箱。
这些变化导致大多数延续车型的价格大幅上涨，降低了某些车型的价值，但却让混合动力 Sportage HEV 获得了更大的关注，这款车的入门级价格基本得到控制，并增加了 AWD 功能。
是时候让Sportage Hybrid闪耀光芒了吗？让我们来一探究竟。
2026 款起亚 Sportage 配备了技术升级和新型双辐方向盘。
2026 款起亚 Sportage 售价多少钱？
2026 款起亚 Sportage 的价格较 MY25 更新前的系列大幅上涨（根据车型不同，价格在 500 至 4095 美元之间），而手动车型的停产使入门级车型价格上涨至 4995 至 37,990 美元，另加上路费（适用于自动挡 Sportage S 2.0 升汽油车型）。
MY26 起亚 Sportage 系列共有 13 种型号，涵盖与以前相同的装饰级别 - S、SX、SX+ 和 GT-Line - 并坚持四种动力系统选项：2.0 升汽油（现在仅限自动）、1.6 升涡轮汽油（现在配备八速自动）、2.0 升涡轮柴油（现在是同级别中为数不多的柴油之一）和 1.6 升涡轮汽油电动混合动力（现在功率更大）。
后者方面，Sportage HEV 系列已扩展，在 SX 和 GT-Line 车型中，新增了前轮驱动 (FWD) 版本，售价需加价 3000 美元。请参阅下方的完整价格表。
遗憾的是，起亚没有通过更实惠的 S HEV 进一步释放 Sportage Hybrid 的潜力，尤其是在这一级别上进行了实质性升级，包括无钥匙进入/启动和更大的 12.3 英寸中央彩色触摸屏（高于之前的 8.0 英寸）。
所有 Sportage 车型均首次搭载互联汽车导航驾驶舱 (ccNC) 技术。该技术免费使用七年，提供一系列互联服务，包括带有 SOS 按钮的紧急呼叫系统 (e-Call)。此外，它还支持无线 (OTA) 软件更新。S 车型配备“ccNC Lite”版本，但缺少内置卫星导航、天气和交通信息等功能。
此外，全系列车型均配备了重新设计的双辐方向盘（SX+ 和 GT-Line 配备加热功能），此外 SX+ 还配备了无线电话充电器，旗舰 GT-Line 车型还配备了平视显示器 (HUD)。
与以前一样，升级到 SX 后，将配备卫星导航、双区气候控制空调、驾驶员座椅腰部支撑、雨量感应挡风玻璃刮水器以及行李箱中可折叠后排座椅的便捷杠杆。
SX+ 增加了驾驶员座椅电动调节、前排座椅加热、电动尾门、Harman Kardon 音响、人造皮革内饰和有色玻璃车窗。GT-Line 则升级了配置，配备了曲面显示屏，将 12.3 英寸仪表盘与 12.3 英寸数字仪表盘（低配车型为 4.0 英寸）融为一体，并配备了氛围灯、全景天窗、合金运动踏板以及两个前排座椅的全电动调节和通风功能（包括驾驶员位置记忆）。GT-Line 的一大亮点是配备了创新的远程智能泊车辅助系统，可从车外进行泊车操作。
所有起亚车型均享有七年/无限公里数的工厂保修，但 Sportage HEV 上的混合动力系统组件（包括高压电池和电动机）的门槛为 150,000 公里（七年以上，以先到者为准）。
在购车后的前七年内，车辆的保养周期也有上限。2.0 升汽油和柴油车型的保养间隔为 12 个月/15,000 公里，而涡轮增压汽油和混合动力车型的保养间隔限制为 10,000 公里。
新款 Sportage Hybrid 的 AWD 版本比同等 FWD 版本的价格高出 3000 美元。
2026款起亚Sportage外观设计
全新 2026 款起亚 Sportage 通过此次中期改款，以全新的造型相得益彰，最引人注目的是前端，其拥有独特的新格栅和保险杠、垂直堆叠的“星图”大灯和醒目的指示灯/日间行车灯。
尾部对尾灯组和保险杠进行了细微的修改，旨在与前部的重新设计相呼应。遗憾的是，起亚没有利用这个机会重新安置不合适的倒车灯，它仍然是保险杠上牌照下方的一条短而细的灯带。重新设计的保险杠让它更加显眼，但其他驾驶员、行人和骑车人仍然可能难以发现。
全新合金轮毂设计适用于四个装饰级别，其中混合动力GT-Line车型采用独特的18英寸设计，而同级别的汽油和柴油车型则采用19英寸轮毂。所有汽油和柴油车型均配备全尺寸备胎，但由于空间限制，混合动力车型仅配备一个节省空间的备胎。
狼灰和传承蓝两种外观颜色也加入该系列，成为两种全新高级车漆选择（售价 600 美元）。“清澈白”是唯一的标准颜色。
蛇形日间行车灯取代了之前的回旋镖式日间行车灯设计。
起亚 Sportage 的内饰怎么样？
2026 款起亚 Sportage 宽敞的五座舱保留了现代、优雅和相对高科技的感觉。
起亚此次中期改款的重点在于，在中型SUV畅销车型市场竞争日益激烈的情况下，如何保持其精致的格调。虽然双辐方向盘在这方面表现平平，但整体氛围和配置对于一款主流车型来说，依然算得上高端。
Sportage S 是最大的受益者，它拥有更大、更时尚的信息娱乐屏幕，以及重新设计的可切换式低温/音响系统控制面板。前后排多设备充电接口均已全系迁移至 USB-C 接口（除 SX+ 和 GT-Line 外，其他所有车型均为四个），并且之前只有 S 版车型具备无线智能手机镜像功能的缺陷也已得到解决：现在所有车型均支持此功能。
对于驾驶者来说，座椅调节和支撑范围非常广，SX 及以上版本还配备了腰部支撑。仪表视线和主要控制按钮（通过方向盘、中控台或仪表盘）的调节都没有问题，GT-Line 的可配置平视显示器也非常受欢迎。
储物空间非常充裕，后排三座长椅也足够宽敞。后备箱空间也足够，混合动力车型在后排座椅竖直放置的情况下可容纳586升行李箱，而60/40比例折叠的靠背则可容纳1872升。相比之下，普通汽油/柴油车型的后备箱空间分别为543升/1829升，并且还额外配备了全尺寸备胎。
Kia Sportage SX 拥有舒适、宽敞且现代化的车厢。
起亚 Sportage Hybrid 驾驶起来好吗？
2026 款起亚 Sportage 提供四种动力系统，买家可尽情选择，但我们此次试驾的重点是升级版汽油电动 HEV——现在配备全轮驱动 (AWD) 选项和升级版混合动力系统。
与相关的现代途胜混合动力车一样，Sportage HEV 配备了比以前更强大的 48kW/264Nm 电动机，与不变的 132kW/265Nm 1.6 升涡轮汽油发动机配合使用，可产生 173kW/367Nm（+4kW/17Nm）的总功率。
这也是起亚澳大利亚工程师第一次有机会对混合动力车进行本地化悬架调校，除了修改整个 MY26 Sportage 系列的转向校准外，还使 HEV 在乘坐和操控复杂程度方面达到了汽油/柴油车型设定的高标准。
我们在各种路况和路面上（包括破碎的沥青路面和坑洼路面）的试驾充分证明了Sportage Hybrid在舒适顺滑的驾乘体验和操控性之间达到了完美的平衡。转向精准，重量适中——与一些竞品相比略重，但丝毫不显笨重——其精细程度令人叹为观止。
与前轮驱动版相比，四驱版加重了60公斤，因此油耗更高（官方综合工况下为5.3升/100公里，而官方综合工况下为4.9升/100公里），但同时也带来了一些额外的牵引力。前轮驱动版在正常驾驶情况下表现并无任何不足，因此加价3000澳元购买四驱版显得有些难以接受，但我们还没有在泥路或碎石路上试驾过。
在SX FWD车型中，Sportage的混合动力系统运行平顺且响应迅速。它在低速时主要依靠电动机，巡航时提供便捷的操控，并在电动和涡轮增压汽油动力相结合时提供强劲的性能。传统的自动变速箱在这种情况下表现良好，而两种动力源之间的转换则非常平顺。实际测试中的油耗也与制造商的宣传非常吻合。
这里展示的 Sportage HEV 采用 GT-Line 装饰，得益于升级的混合动力系统和重新校准的悬架和转向系统。
起亚 Sportage 有哪些安全功能？
2026 款起亚智跑在全系车型令人印象深刻的安全配置基础上，还为 SX+ 和 GT-Line 车型额外配备了高速公路驾驶辅助系统 (HDA)。该系统与现有的自适应巡航控制系统协同工作，并结合车道跟随辅助系统 (LFA)，使 SUV 在高速公路上始终保持在车道中央。
我们还对引入事故紧急呼叫系统（eCall）作为标准表示赞赏。
除此之外，安全技术套件仍然非常庞大，涵盖自动紧急制动（AEB）——具有行人和骑车人检测和路口辅助功能——以及车道支持系统、盲点监控和干预、后方交叉交通警报、自动远光灯、轮胎压力监控、驾驶员注意力警报、安全出口警告、后视摄像头、多重碰撞制动等等。
GT-Line 更进一步，配备了投影式 LED 大灯、停车防撞辅助系统（倒车时）的更高功能、带 3D 模式的环视监视器以及驾驶员仪表显示屏中的盲点视图监视器。
发生碰撞时，乘员将受到一系列安全气囊的保护，包括双前气囊、前侧气囊、前中央气囊以及两排头部保护帘式气囊。根据2022年的测试规程，新款Sportage有望继续保持ANCAP最高五星安全评级。
起亚 Sportage 现在配备了 SOS 紧急呼叫按钮，以便在发生碰撞时寻求帮助。
起亚 Sportage 与之相比如何？
在最畅销的中型 SUV 车型中，您会发现起亚 Sportage 有更便宜的替代品，但它仍然与其最接近的竞争对手具有竞争力。
与之关系密切的现代途胜（Tucson）显然是一个不错的选择，其售价从39,100美元到61,100美元不等（含上路费）。途胜混合动力版起售价为45,100美元（含ORC），但Sportage与起亚目前持续坚持的柴油动力系统有着关键的不同。
即将推出的第六代斯巴鲁森林人也处于类似的价格区间，起价为 43,490 美元加上 ORC（新款混合动力版起价为 46,490 美元），而其他备受推崇的同级别竞争者包括日产 X-Trail（起价 38,025 美元加上 ORC，混合动力版起价 50,765 美元）和本田 CR-V（起价 41,900 美元，最高仅混合动力版起价 59,900 美元）。
市场领先的丰田 RAV4当前一代车型即将停产——下一代车型最近刚刚曝光——但其混合动力车型系列引起了人们的关注，起价为 42,260 美元，另加 ORC。
我应该买一辆起亚 Sportage 吗？
随着中型SUV市场竞争日趋激烈，2026款起亚智跑凭借此次中期升级，巩固了其作为顶级SUV之一的地位。当然，升级版车型并非易事，我们建议将预算从基础的2.0升汽油版扩展到涡轮增压汽油和柴油动力系统，包括混合动力版。
至少具有更高规格的 S 级不再感觉像是一个异常值，并且整个 Sportage 系列都进行了关键改进，例如紧急呼叫、OTA 更新和重新校准的转向。
凭借更强劲的动力和更全面的悬架系统，Sportage Hybrid 是一款值得推荐的车型。不过，我们强烈建议起亚推出价格更实惠的 S FWD 版本，以满足预算有限的消费者的需求。
就目前情况而言，动力强劲、经济实惠、全驱柴油版的Sportage仍然是一个难以超越的选择，它的价格比同级别的混合动力车型低4000美元，而且全系车型都有。但如果推出S Hybrid版，我们就会重新考虑。
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