享界S9的外观内饰细节公布啦，真是让我觉得最近的车市，少了点儿纯粹的惊喜。你知道我对设计的敏感程度，一直觉得外观是门面，内饰是心魂。这次看到S9的寰宇美学我算是彻底明白了些什么。
先说外头那套寰宇之星标志，圆润又不失现代感。我想象中，那光影流动的璀璨星河大灯，就像夜空中最亮的那颗星，既要有辨识度，又得上档次。尤其是那颗星云尾灯，一开启就觉得比起老款的灯带式设计，像是刚摘下来的星尘——那种闪耀、流转的感觉，谁见了不想多看几眼？而且，这套天马行空的设计，除了好看，似乎还暗藏一份科技范。现在的用户其实都喜欢有感觉的车，既要颜值高，还得科技感强。
这款车我特别留意的，是仙踪绿这个配色。前几天朋友问我，颜色是不是只有黑白灰，我还哑口无言。这个配色在不同光线下，色调会变化，从深邃的墨绿到翠意满满，搞得我觉得自己开的是一块会变色的宝石。车内部分也一样，座椅用Nappa真皮包裹，触感细腻得让人尖叫。别以为豪华车都是一板一眼的，实际感受下来，进口实木跟麂皮天幕结合，既有自然气息，又那叫一个舒适。
说到座椅，最让我满意的，是它的零重力设计。这价格能有这配置，真是让人惊喜。你知道，我有个朋友是豪车维修师，他每次聊天都说，豪车除了标配，那特殊的座椅、材质，才是真家伙。这次我试坐前排，那种好像漂浮在云端的感觉，真心跟普通座椅说呵呵了。想想去年我用凯越，后座舒服点算好事，结果——人家S9，前后都装备太空舱式座椅，体验差别悬殊。
这里我得提个转折——有质感的座椅是不是好多车都能实现？嗯，竞品比如某些品牌的同价位车型，座椅可能用的是真皮+折叠调节，但舒服程度远远比不上这零重力座椅。反正，我觉得这个配置，跟价格关系还挺紧凑的。有趣的是，很多网友说买车只看外观，但真正开出去，最打动人的会是那种舒服的体验。
（这段先按下不表）顺带一提，我刚才翻了下笔记，S9的售价预计会在31.8万起，别的不说，这价格在我们这个圈子里，算是偏中高档次。你知道，我一直在想，小厂或者新品牌，能不能在这个价格段做得更出彩？就像这次的寰宇美学，它用设计告诉我们：豪华不一定是金银铜铂，更多时候是细节上的用心。
我还在琢磨——这车最大的卖点，除了美和舒服，是不是还能带来生活方式的某种引领？比如说，车内那点全景尊崇体验——我相信，开过一次，绝对不会惯回去用老的车。
对了，有个细节也特别喜欢——我看了看配置，后排座椅也配备零重力调整，当成旗舰车型标配一点也不夸张。这样一来，不光老板级客户，普通家用也能享受高端感。不过我也有点担心，这样的配置，保养起来会不会太麻烦？毕竟高科技车，总是贵在维护上。
你会不会觉得，像这种用心设计的车，总会遇到市场冷淡的问题？我倒觉得，这其实是两难——要想在激烈市场中站稳脚跟，就得有差异化。但又不太敢掉队，怕太个性，反倒没人买。
我还在想，未来的车会越来越像移动的家，装载的东西也会更丰富。那套寰宇美学，其实不只是外表漂亮，还传递了一种生活态度。你猜，买了这个车的人，心里会不会被暗示出我追求的是生活的品质？
（这段话有点跑题了，但，就是想问问你——你觉得，豪车最打动人心的到底是什么？是颜值？还是那种被宠溺的感觉？）
这次看完S9，我觉得豪华的定义变得有趣多了。它不只是快点到达目的地的工具，更像是在路上，享受生活每一秒。下一次我会不会试着去感受一下它的静谧？可能要等个机会。
呵呵，开车这么一大把时间，谁不想有点生活仪式感呢？比如那零重力座椅——它到底能不能坚持十年？这我没细想过，估计也只能到那时才知道了。
你们觉得呢？ 这车的设计、配置，未来还能带来哪些意想不到的变化？毕竟，这寰宇美学我还觉得它可以再深刻点，更有故事性。
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