本田将调整设计风格，但并非自我颠覆，他们推出轻量化新平台，未来车型或更注重驾驶乐趣和实用性

标题: 本田将调整设计风格，但并非自我颠覆，他们推出轻量化新平台，未来车型或更注重驾驶乐趣和实用性

说起来, 本田最近打算给自家车子换个样子, 但也不是彻底颠覆以前的风格。前段时间, 他们开了一个技术交流会, 会上展示了一辆改装过的测试车, 用的是思域的外壳。

虽然本田对这辆车什么都没透露, 神神秘秘的, 不过大家都在猜, 这可能就是以后雅阁或者思域的新模样。反正啊, 从2027年开始, 像思域, 雅阁, CR-V这些车, 都会换上一个全新的底盘技术平台。

这个新底盘挺有意思的, 听说能让车身比现在轻大概90公斤左右。更有意思的是, 他们说这个车身在过弯的时候会稍微有点软, 能弯一点点, 这样轮胎抓地力会更好。这个说法听着还挺特别的, 本田是想通过这种方式, 让车子开起来感觉更好, 更稳当。

另外, 他们最近还搞了款叫Super-One的小电动车, 听说明年就要开始大批量生产了。这款车有个叫做, 加速模式的功能, 它可以模拟出汽油车那种轰鸣声和换挡的感觉, 听起来还挺有意思的, 给人一种驾驶的参与感。

其实本田以前在设计上, 也挺喜欢那种方方正正, 棱角分明, 看起来像机器人或者未来战车的感觉。比如他们有款叫Square X125的摩托车, 外形就特别硬朗。更早的时候, 电影《攻壳机动队》里, 女主角斯嘉丽·约翰逊骑的那辆未来感十足的摩托车, 也是本田在NM4这款车的基础上改出来的, 当时设计师还特意根据演员的身高调整了车的尺寸

所以啊, 本田在设计这种看起来很酷, 很有科技感的车上, 从摩托到汽车, 以前就有很多尝试。现在他们说要换个风格, 感觉更像是他们自家产品设计的一种正常轮替。毕竟这么多年都是这种硬派路线, 换换口味, 试试别的风格也挺正常的。

动力方面, 本田也没停下脚步。除了给他们家那些主力车型准备新的2.0升混动系统, 在北美那边, 还会搞出一种新的V6混动系统。这种系统主要是给大型SUV和皮卡用的, 目标是比现在烧汽油的车省油30%还多。

看来他们是打算两条腿走路, 油电都要抓, 争取在不同市场和车型上都能有好的表现。

其实, 不管车子外观怎么变, 最关键的还是开起来的感觉。本田的工程师们这次就老是提一个词, 说要让大家开他们的车能感受到, 驾驶的乐趣。他们甚至在新混动系统里加了一个叫做, 运动换挡的功能, 它可以模拟出跑车那种换挡时的感觉和声音, 就是想让电动车开起来也能让人觉得很带劲, 不会觉得无聊。

所以现在要说雅阁会彻底放弃那种硬朗的科技感设计, 可能还太早了。说不定, 他们只是想在原有的风格上, 加点新鲜的东西进去而已。也许是想让车子的线条更柔和一些, 或者是在硬朗中加入一些更流畅的元素, 让整体看起来不那么咄咄逼人, 更容易让大多数人接受。最终目的是希望未来生产的车子, 不管是驾驶体验还是日常使用, 都能让大家觉得更舒服, 更开心。