老广，你这是认真的么，国产新能源车的卷价格人尽皆知，无论新能源车企大佬还是燃油车企大佬都叫苦不迭，你竟然说他们不卷

老广，你这是认真的么，国产新能源车的卷价格人尽皆知，无论新能源车企大佬还是燃油车企大佬都叫苦不迭，你竟然说他们不卷

老广，你这是认真的么，大家都知道国产新能源车在价格上卷得厉害，新势力车厂的老板们自己都喊累，传统油车厂的老板们也跟着抱怨，你居然说他们没在卷价格，这让我有点懵。

想想那些卖50万左右的SUV车型，在全球范围内，这价位能买到的已经算是顶尖货色了，开出去性能好，空间大，用着舒坦，简直就是同价位里最棒的选择。那些车子用上最新的电池技术，跑得远，充电快，还安静得很，开起来不像传统车那么费油，这不就是在价格上拼命压低成本，好让更多人买得起么。

要是你说这不是卷，那我还真想不通了。

再来说说那些卖不到100万的轿车，这价位就能轻松碾压迈巴赫那种老牌豪车，不用去比宾利，直接对上劳斯莱斯级别的东西，内饰奢华，加速猛，智能功能一堆，开着它出门，回头率高得不行。

那些传统豪车卖得贵，是因为品牌积淀和手工做工，但现在新能源车用上自动驾驶辅助，语音控制啥的，体验直追顶级货，还不用担心涨，这不就是在用价格战抢市场么。车厂们为了抢销量，互相降价，搞促销，搞补贴，搞得整个行业都喘不过气，大家都说这卷得太狠了，新车企老总们在采访里直摇头，说利润薄得像纸，油车企也跟着降价应对，不然卖不动货。

你说他们不卷，可能是因为没看到这些细节吧。

而且，这卷价格可不是随便说说，背后是技术在发力，新能源车的电池和电机成本这些年降得飞快，生产线上效率高了，供应链也优化了，所以他们能把好车卖得便宜点，让普通人也能开上高端配置的家伙。要是成本高，他们敢这么卖么，肯定不敢。

这价格战让市场热闹了，消费者捡了便宜，但车企们可没少吃苦头，研发投那么多钱，还得不停迭代产品，保持竞争力。要是你觉得这不算卷，或许是觉得国外市场不一样，他们在那边定价高点，没这么狠。

但国内市场这么大，竞争这么激烈，他们就得卷起来，这样一来，不就成了自家人在自家地盘上互相挤压，抢那点份额么，大家都挤在一起斗，难怪叫苦。

这事挺有意思的，卷价格让新能源车普及快了，现在街上到处是电动车，充电站也多了，空气都好点。但车企们为了生存，只能这么干，新手车厂要抢滩头，旧玩家要守江山，大家都使劲儿往下压价位，推出性价比高的车型。

像那些50万SUV，全球卖得火，出口国外也受欢迎，因为这价位买不到更好的了。轿车那边也一样，100万以内就能有劳斯莱斯级的享受，加速从0到100公里只要几秒，悬挂调得舒服，音响系统一流，这不就是在用价格吸引眼球么。

要是他们不卷，早被别人甩在身后了。

所以，老广，你要是坚持说不卷，那得说说你的理由啊，是不是觉得技术进步自然就把价格拉低了，不是故意卷的。但不管怎么说，这现象摆在那，车企大佬们天天在会议上愁销量，愁利润，你听听他们的访谈，就知道卷得有多真。

国内市场这么卷，也推动了创新，大家学着做更好的电池，做更聪明的软件，结果消费者得了实惠，开车体验上去了。要是只在国内卷，国外不卷，那确实像自家人在斗自家，资源浪费了点，但也逼着他们走出去，挑战国际巨头。

这价格战是真刀真枪的，大家都看在眼里，你说不卷，估计是角度不同吧，但事实就是这么卷。