上周帮一个朋友去看车，这哥们预算三十来万，想换台SUV。之前开的是个老途观，这次想着怎么也得升个级。奥迪Q5L他看了，林肯航海家他也看了，来回试驾了三四趟，最后选了航海家。提车那天请我吃饭，酒过三巡跟我说了一句话：“车是好车，开起来真没毛病，但我心里那个苦啊……”我听完他的遭遇，忍不住拍了下大腿——这事我得跟你说道说道。
外观感受
航海家这车往那一停，气场确实不虚。前脸那个大中网，配上林肯的十字标，远远看着就有股美式豪华的派头。侧面线条饱满，不像有些车为了显运动硬拉几条折线，看着就累。但说实话，尾灯那个贯穿式设计，我觉得有点用力过猛了，晚上亮起来像一条红腰带，稍显浮夸。跟奥迪Q5L比，Q5L更像个精干的西装男，航海家则是个穿皮夹克的壮汉。谁好看？见仁见智。我倒是觉得，三十来万买个车，能让人回头多看两眼，航海家做到了。不过有个细节得提，这车漆面厚度不错，我拿手指弹了弹，声音挺沉，比同价位的日系车听着踏实。
内饰空间
拉开车门，那个声音确实厚重，不是那种薄铁皮的感觉。坐进驾驶座，视野开阔，坐姿够高，能看见引擎盖前沿，这对判断车头距离很有帮助。中控台那块大屏，嗯……尺寸是不小，但说实话，第一次上手得花点时间找菜单。我朋友那台开了两周了，调个座椅加热还得想一下点哪里。不过用料我得真心夸一句，手能摸到的地方基本都是软的，缝线也工整，这种皮质的质感，三十万级别里算第一梯队。座椅宽大舒服，填充物不硬不软，连续坐俩小时腰不酸。后排空间够用，但没Q5L那么夸张，Q5L那个后排简直能翘二郎腿。储物空间嘛，门板上的格子有点窄，我的保温杯塞进去得用点力，中控台下方的掏空设计倒是挺好，放个纸巾盒或者手包很方便。
驾驶体验
底盘是这台车最让我意外的地方。试驾那天正好走了一段修路的烂路，坑坑洼洼的，航海家过去的时候，悬挂滤震很干脆，车身没有多余的晃动，那种厚重感和扎实感，确实是德系车给不了你的。我朋友说得对，开这台车心里有底，像开着一台更贵的车。动力方面，2.0T的发动机，一脚油门下去，响应不算特别激进，但胜在平顺，变速箱换挡基本没感觉。高速上超车，深踩油门，动力源源不断，后劲挺足。不过有个小缺点，低速走走停停的时候，变速箱偶尔会有点小犹豫，就是你想走它愣半秒那种，双离合和AT变速箱常见的现象，习惯了就好。转向手感偏轻，市区开很轻松，但跑山路的时候我觉得再重一点会更有沟通感。油耗嘛，官方说八个多，我朋友开下来十个出头，考虑到这车自重和动力，我能接受。
智能配置
辅助驾驶这一块，航海家配的是L2级，高速上用着还行。我特意在京港澳上试了二十多公里，车道保持挺稳的，不会左右画龙，跟车加减速也比较线性，不会突然给你来一脚重刹。但有个槽点我必须说——自动泊车。宣传说得挺神，我找了个侧方车位试了三次，两次都没识别出来，唯一一次识别出来了，停进去的过程慢得像新手司机在练车，来回揉了四五把。不过话说回来，360度全景影像的清晰度不错，晚上或者下雨天也能看清周围，这个对新手很友好。车机系统支持语音控制，但反应速度一般，我说“导航去最近的加油站”，它想了三四秒才反应过来，急性子可能等不了。
总结建议
所以回到那个问题，三十万买航海家值不值？如果你看重的是底盘质感、乘坐舒适性、用料扎实程度，这台车很值，甚至有些越级的表现。但如果你在意品牌带来的面子、二手车保值率、或者需要一个超大后排，那奥迪Q5L可能更适合你。我朋友最大的痛苦不是车不好，而是身边人的眼光——老婆觉得他没选BBA是犯傻，同事阴阳怪气问他“这什么牌子”，连小区保安都多问了一句“这是林肯吧？现在还有人买这个？”说实话，买车这事儿，花的是自己的钱，开的是自己的路，别人嘴里的面子，能当油钱使吗？如果你不在乎这些声音，航海家可以放心买。如果你心理没那么强大，还是随大流吧，毕竟开心最重要。
全部评论 （0）