这年头买车，身边人不是聊续航就是问充电桩，仿佛燃油车已经成了“非主流”。可偏偏有这么一台车，在电动化的浪潮里逆势出圈，让不少情怀党直呼“爷青回”，它就是奥迪SQ5。
估计有人要问了，Q5不是满大街都是吗？看着平平无奇，有啥好稀奇的。这话没毛病，普通Q5主打家用中庸，但SQ5不一样，它就像穿西装的健身教练，外表低调，内里全是硬实力。
它的核心底气就在那台3.0T V6发动机上，354匹马力，踩下油门就能感受到源源不断的劲儿，5.1秒就能从0冲到100码，推背感直接拉满。搭配奥迪看家的quattro全时四驱，不管是雨雪天还是跑山路，抓地力都很稳，开着心里特踏实。
与之匹配的8速手自一体变速箱，换挡平顺得几乎感觉不到顿挫，不管是日常通勤慢慢开，还是偶尔撒欢踩油门，都能适配得恰到好处。值得一提的是，2026款SQ5也已亮相，动力微调至340马力，零百加速5.3秒，油耗也优化到了8.9L。
最让人惊喜的还是价格，官方指导价看着要60万，听着挺贵，可实际去4S店问才知道，优惠大到离谱。2026年开年，全国各地4S店都在放优惠，上海那边最实在，优惠快20万，裸车40万出头就能拿下。
北京、成都也不示弱，北京优惠5.99到15.97万，裸车最低47.91万；成都优惠13.89万，最低49.99万就能开走。算上购置税、保险这些杂七杂八的费用，标准版全款落地也就42.5万到45万之间。
这个价格，能买到一台正经的3.0T六缸性能SUV，放在几年前想都不敢想。要知道，同价位很多SUV还在用2.0T四缸机，论动力平顺性和后段底气，六缸机的优势真不是四缸机能比的。
外观上，SQ5也没含糊，标准的中型SUV身材，长不到四米七，宽一米九左右，不长不短，日常停车方便，看着还挺精神。前脸是奥迪标志性的六边形大嘴，里面弄成了熏黑蜂窝的样子，气场直接拉满。
LED矩阵大灯犀利又有神，晚上点亮辨识度超高，不愧是“灯厂”出品。车尾是双边四出的真排气，还有熏黑扩散器，不用贴任何标，懂行的一看就知道不是普通Q5。
尾灯用的是OLED技术，有5种不同的点亮效果，人从后面靠近时还会有动态迎宾，仪式感拉满。车漆颜色也有9种可选，除了常见的灰、蓝，还有个挺特别的阿科纳白，不用怕撞色。
坐进车里，运动味儿一下子就上来了。平底方向盘绣着S徽标，用的是打孔皮包裹，握着手感舒服，红色缝线点缀得刚刚好，挡把和踏板上也都有S的专属标识，细节拉满。
两块大屏也很实用，12.3英寸的全液晶仪表能显示各种行车信息，10.1英寸的悬浮中控屏操作流畅，该有的功能都有。最良心的是，奥迪没跟风搞全触控，空调、音量这些常用功能还留着实体按键。
开车的时候盲操作不费劲，比那些全触控的车实用多了。内饰配色也很有质感，打孔皮革搭配红色缝线，既有运动感，又不失档次，就是和一些新势力品牌比，科技氛围稍显平淡。
有北京车主反馈，2026款SQ5市区通勤油耗大概9.2L，高速能压到7.5L，一箱油跑600公里没压力，这个油耗对于3.0T六缸机来说，已经算是比较均衡的了。
拿它和对手比一比就知道有多香。宝马X3 M40i、奔驰AMG GLC 43性能也强，但价格比它高不少，入门门槛就比SQ5贵几万；保时捷Macan牌子硬，可入门2.0T版本动力又差点意思。
现在60万以内，能买到3.0T V6+全时四驱的中型性能SUV，选择本来就不多，SQ5刚好卡在这个稀缺区间里，既能给到六缸的动力体验，又不用花大几十万，还能兼顾家用，妥妥的多面手。
当然车无完车，它的内饰豪华感不如同级别一些竞品，科技配置也没有新势力花哨，油耗也比小排量车型高一点。但这些在喜欢它的人看来，或许都不是核心问题。
他们要的就是这种传统燃油性能车的感觉，要的就是V6发动机点火那一瞬间的浑厚声浪，要的是那种源源不断、收放自如的动力体验，这些都是电动车给不了的情怀。
在2026年这个电动化当道的时代，奥迪SQ5就像一个坚守初心的实力派，它没有夸张的外观，却有实打实的动力；没有过高的门槛，却能给到六缸机的情怀。
如果你还对燃油车有执念，还对大排量多缸发动机有点情怀，预算又正好在四五十万这个区间，想找一台能兼顾日常家用、偶尔又能撒欢的性能SUV，它真的值得你去试驾感受下。
购车前建议多对比几家4S店，争取拿到最大优惠，上海的朋友可以重点关注，优惠力度最大。毕竟汽车是大宗消费品，结合自身需求和财务状况，试驾后再做决定才最稳妥。你们觉得这个价格入手，值不值？
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