后悔没早知道奥迪A6L低功率版，33万落地真香直接打脸键盘侠

上周帮一个亲戚去试奥迪A6L，他看的是40TFSI。这小子三十出头，预算卡得死，就想知道33万落地买个“低配奥迪”到底傻不傻。我开完一圈跟他说：你要是不在乎方向盘上那点塑料感，这车可能是现在BBA里最不坑人的一个。

外观感受

奥迪现在学聪明了，知道换代翻车不如躺平吃老本。这代A6L看着确实顺眼，尤其是黑色车漆配这个大中网，往那一停，正经八百的商务范。不像新5系，设计师好像跟宝马有仇，那个屁股我看了三次都没顺过来。奔驰E级那个花生灯，你说复古吧，又有点憨。但A6L这套设计，嗯……让我想想怎么说，就是那种穿西装不打领带的稳重，不惊艳但绝对不丑。侧面线条拉得长，后门一开，老爷子上下车不用缩脖子。尾灯那个镀铬条连起来，晚上点亮辨识度挺高。不过这车有个细节让我意外，40万的车了，排气居然是隐藏式的，冬天一边冒烟一边不冒，看着有点抠门。

内饰空间

坐进去第一件事，找手机放哪。没找着。中央扶手箱浅得像个碟子，无线充电那个槽，我的手机带壳塞进去，拿出来得用指甲抠。这是A6L老毛病了，前排储物空间设计的人大概不用手机。但座椅我必须夸一下，包裹性真的好，连续开俩小时腰不酸，腿托拉出来对大腿支撑到位。后排空间是真大，我1米78坐后面，翘个二郎腿还有余量。问题是靠背有点直，长途坐久了想瘫着不太舒服。三块屏幕看着科技感挺唬人，但指纹收集器这个事跑不了。空调触控屏得低头看，盲操基本别想。有一次我调温度，压到一个减速带，手指一滑，座椅加热直接开到三档，大夏天给我烫得弹起来。

驾驶体验

重点来了。网上都说40TFSI动力不够，190匹拉这么大个车，我一开始也这么想。但实际开起来，市区变道超车完全够用，油门初段调得挺贼，一点就有。双离合低速蠕行的时候，能感觉到轻微顿挫，大概在15码左右，老毛病了。但跑起来之后换挡又快又顺，比上一代好不少。高速上这个底盘我必须好好夸一下，德系那种稳当劲，开到140跟玩似的，方向盘虚位小，变道不晃。官方油耗6.5，我开了两百公里高速加市区，表显7.8，可能我脚重。试驾那天下小雨，雨刷刮得干净，这个好评。隔音嘛，前排还行，后排胎噪稍微明显，尤其是水泥路面。如果非要跟5系比安静，那是比不了，但想想落地差了七八万，我觉得能忍。

智能配置

这车的辅助驾驶，我只能说跟国产新势力比像个老年机。车道保持高速上能用，挺稳的，方向盘会自己轻微修正。但遇到匝道那种大曲率弯道，你就得自己接管了，它拐不过去。自动泊车我试了一次，宣传说能停进极限车位，它确实很“极限”——极限地停不进去。侧方停车倒是挺准的，一把进。最让我无语的是车机，反应慢半拍，语音控制你得跟它喊，识别率一般。CarPlay连接还算稳定，所以我建议你就把它当个带屏幕的车，别指望什么智能了。不过话说回来，有多少人买A6L是冲着智能去的？不都是图它开着稳、看着体面么。

总结建议

这车适合谁？适合预算卡在35万以内，想要C级车的空间和高速稳定性，又不在乎车机慢、储物空间少的人。短板两个：前排储物设计反人类，后排胎噪偏大。但话说回来，33万落地买一台奥迪A6L，你还要啥自行车？那些整天说40TFSI不能买的人，可能连方向盘都没摸过。所以这车值不值？如果你每天通勤堵成狗，它那点顿挫你可能受不了；如果你经常跑高速，这底盘能让你笑出来。建议你带上家人去试，让老婆坐后排，问她颠不颠、吵不吵，她说行就行。