说起来, 过去这三十年, 家用小轿车的动力可真是发生了翻天覆地的变化, 以前和现在开起来的感觉简直是两回事了, 想想都觉得现在开车舒服太多了。
咱们先说说丰田的卡罗拉吧, 记得1995年那会儿的老卡罗拉, 大概只有一百一十五匹马力, 开起来平平淡淡的, 要是想超个车或者爬个坡, 多少会觉得有点吃力。可你瞧瞧现在2025年的新款卡罗拉, 不管是混动还是纯燃油版, 动力都飙到一百六十九匹马力了, 这一下子就比以前足足多了差不多一半的力量, 具体算起来大约提升了百分之四十七呢, 开起来感觉完全不一样了, 加速也爽快很多, 日常驾驶会感觉更加得心应手。
然后像大众高尔夫这种经典车型, 在1995年的时候也只有一百一十五马力, 当时觉得也够用了, 但和现在的车比起来就差远了。现在呢, 2025款的1.5升涡轮增压发动机高尔夫, 马力直接到了惊人的一百六十匹, 跟三十年前比, 也提升了将近百分之三十九, 开起来肯定感觉更带劲儿了, 不管是起步还是中途加速, 都更有信心了, 城市通勤或者周末出游都会觉得轻松不少。
本田思域也是一样, 1995年那款经典思域大概有一百二十五马力, 在当时算是挺不错的表现了。现在到了2025年, 新出的1.5升涡轮增压发动机思域, 马力能达到一百八十四匹, 动力也是一下子增加了百分之四十七左右, 基本上每次踩油门都能感受到那种充沛的动力储备, 驾驶乐趣也提高了不少。
再看看日产轩逸, 1995年的老轩逸大概是一百零五马力, 定位就是经济省油代步, 跑起来规规矩矩的。而到了2025年的新款燃油版轩逸, 动力也涨到了大约一百五十一马力, 整体提升了百分之四十四左右, 这让它在日常行驶中表现得更加从容, 不再是仅仅满足代步需求了, 偶尔想体验一下加速感也不成问题。
韩国的现代伊兰特进步更快, 1995年的时候才一百马力出头, 算得上是入门级别了, 驾驶体验比较佛系。可到了2025年, 新款1.6升涡轮增压发动机伊兰特, 马力直接冲到了一百七十七匹, 这个增长幅度真是让人吃惊, 差不多翻了将近一倍, 大概有百分之七十七的提升呢, 动力输出明显更强劲了, 让人感觉这车开起来更有活力。
豪华品牌也没闲着, 它们的进步也相当明显。比如宝马, 1995年的3系E36, 那会儿就有不错的一百八十九马力了, 已经是高性能车的范畴了, 开起来就很有劲儿。
但到了2025年, 现在的3系G20, 2.0升涡轮增压发动机版本, 马力更是达到了两百五十五匹, 虽然基数高, 但也实实在在提升了百分之三十五, 让你在驾驶时感受到更强的推背感, 体验更上一层楼。
奥迪家也是类似的情况, 三十年前入门级的奥迪100, 1.8升发动机也只有一百二十五马力, 表现中规中矩。但是现在呢, 比如说奥迪A6, 它用的2.0升高功率涡轮增压发动机, 直接就能爆发出两百六十五匹马力, 跟以前比, 这动力简直是翻了个倍, 开起来那种稳重又澎湃的感觉是老款车无法比拟的, 无论是商务出行还是家庭用车都更有面子。
奔驰C级也不例外, 1995年的C级W202版本, 动力有一百七十马力, 在当时也算得上是豪华轿车的标准动力了。到了现在2025年的C级W206, 2.0升涡轮增压发动机, 也能达到两百五十五匹马力, 足足提升了百分之五十, 无论起步还是高速行驶, 都能提供更强的信心, 让你在驾驶中感受到十足的豪华与性能。
反正一句话说到底, 以前家用车常见的马力大概就在九十到一百二十匹这个范围, 更多的是满足日常代步, 对动力没什么特别要求。而现在呢, 普遍都提升到了将近一百六十到两百一十匹马力这个区间了, 算起来这三十年间, 家用车平均动力至少提升了一半多, 感觉真的是不一样了, 开起来更加游刃有余, 不管是跑高速还是在市区里超车, 都显得轻松多了, 驾驶体验真是上了好几个台阶, 让人开着更舒服, 也更安全。
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