2025 年 11 月 21 日，广州车展迎来豪华智能越野领域关键动作 —— 猛士汽车以 “I’m Hero” 为主题，正式发布猛士 M817 Hero 版，上市指导价 30.19 万元，同步推出 “12 月 31 日前下定享 4.88 万元限时礼遇” 的市场政策。作为猛士 M817 产品矩阵的新增成员，该车以 “强化越野性能 + 开放改装空间” 为核心卖点，进一步完善品牌 “全场景越野” 产品布局，更折射出猛士汽车通过 “技术协同（华为合作）+ 用户共创” 双轮驱动，向 “豪华智能越野第一品牌” 迈进的战略野心。在新能源越野市场从 “小众尝鲜” 向 “主流细分” 转型的关键期，猛士 M817 Hero 版的推出，不仅填补了 30 万级豪华智能越野改装细分市场的空白，更以差异化产品力加剧了行业竞争格局的重构。
一、产品力解构：硬核技术筑基 精准切入改装越野需求
（一）性能升级：传承军车基因 强化全域越野能力
猛士 M817 Hero 版的核心竞争力，根植于品牌 50 余年军车技术积淀与猛士智能越野架构 M TECH 的技术支撑。该车延续家族 “四电机 + 千匹马力” 的性能基础，标配 “硬核三把锁”（中央差速锁 + 前后桥差速锁），配合智能越野全地形系统，可实现对沙漠、岩石、泥泞等复杂路况的精准适配，脱困能力较同级别车型提升 20% 以上。车身层面采用 “战甲式” 结构设计，高强度钢占比达 78%，抗扭刚度突破 35000N・m/°，为极限越野场景提供结构安全保障。
相较于此前推出的 M817 Max + 版（主打长续航，CLTC 纯电续航 215km、综合续航 1365km），Hero 版更聚焦 “改装玩家” 需求：专属 MHERO 熏黑格栅搭配越野型前保险杠，接近角提升至 38°、离去角 31°，通过性进一步优化；预留 20 余个改装接口（涵盖悬架、轮毂、防护件等关键部位），为用户个性化升级提供原厂级适配性，解决传统越野车型改装后兼容性差、质保失效的痛点。此外，该车标配全尺寸备胎与拖挂系统（拖挂质量达 2.5 吨），进一步拓展户外露营、物资运输等场景的实用性。
（二）智能赋能：华为生态深度集成 破解越野场景痛点
作为猛士与华为 “豪华智能越野技术解决方案” 合作的延伸产品，M817 Hero 版在智能配置上实现 “全场景覆盖”。座舱搭载同级唯一的鸿蒙座舱，支持多设备互联与跨场景流转，针对越野场景优化语音交互逻辑 —— 在嘈杂环境下语音指令识别率仍达 95% 以上，可实现 “一句话激活越野模式”“自动调节悬架高度” 等场景化操作。通信层面配备华为乾崑鲸鳍通信系统与卫星电话，即便在无地面网络覆盖的无人区，仍能保障紧急通信，解决传统越野车型 “失联焦虑” 的核心痛点。
智能驾驶辅助方面，该车搭载华为乾崑 ADS 3.0 系统（2026 年可 OTA 升级至 ADS 4.0），配备 1 个激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个高清摄像头，构建 360° 全场景感知体系。针对越野场景专属开发的 “智能脱困辅助” 功能，可通过算法自动控制车轮扭矩分配，降低用户操作门槛；高速领航功能支持 “无图化” 通行，覆盖全国 95% 以上的高速路网，兼顾城市通勤与长途越野的双重需求。据猛士汽车数据，M817 系列车型自 8 月上市以来，智能驾驶功能使用率达 68%，其中越野场景专项功能使用率超 50%，印证用户对 “智能 + 越野” 组合的认可。
二、市场战略：卡位 30 万级黄金赛道 构建产品矩阵壁垒
（一）价格锚定：精准击穿细分市场空白
从市场定位来看，猛士 M817 Hero 版 30.19 万元的定价，精准切入 “豪华智能越野” 的价格洼地：低于奔驰 G 级新能源（起售价超 150 万元）、路虎卫士新能源（起售价 89.8 万元）等进口车型，高于哈弗 H9、坦克 500 等中低端越野车型，形成 “技术对标高端、价格贴近主流” 的差异化优势。结合 4.88 万元限时礼遇（含终身免费基础流量、5 年 / 15 万公里质保、越野专属救援服务），实际购车成本下探至 25 万元区间，进一步降低豪华智能越野的消费门槛。
从行业数据来看，2024 年中国 30 万 - 50 万元新能源越野市场销量同比增长 45%，远高于新能源汽车整体增速（18.7%），但该区间车型供给仅 8 款，存在明显的 “需求大于供给” 缺口。猛士 M817 Hero 版的推出，不仅填补了 “30 万级智能改装越野” 的细分空白，更通过 “Pro 版（基础智能）-Max 版（旗舰配置）-Max + 版（长续航）-Hero 版（改装专属）” 的产品矩阵，实现对 30 万 - 40 万元区间的全场景覆盖，用户转化率较单一车型提升 30% 以上。
（二）技术协同：绑定华为构建生态壁垒
猛士与华为的合作，已从 “单一技术供给” 升级为 “全链条协同”：在研发端，双方联合定义产品需求，针对越野场景优化智能驾驶算法；在供应链端，华为提供芯片、通信、智能驾驶等核心组件，保障技术领先性；在服务端，猛士接入华为乾崑生态，2026 年将同步升级鸿蒙座舱 5.0 与 MoLa 架构，实现 “座舱 AI 化”（支持个性化场景推荐）、“智驾全场景化”（覆盖城市复杂路况）。这种 “技术 + 生态” 的深度绑定，使猛士 M817 系列在智能配置上形成代际优势 —— 相较于依赖第三方智驾方案的竞品，其功能迭代速度提升 50%，用户满意度达 92%（行业平均 85%）。
据猛士汽车 CEO 万良渝透露，双方计划 2026 年推出全新产品线，覆盖中型越野 SUV 与越野皮卡，形成 “全尺寸、全场景” 的产品矩阵，目标是未来 3 年占据中国豪华智能越野市场 30% 以上的份额。从当前市场反馈来看，M817 系列上市 4 个月销量突破 1.2 万辆，跻身豪华新能源越野市场第一阵营，验证了 “技术协同” 战略的有效性。
三、用户生态：从 “产品导向” 到 “用户共创” 重构品牌价值
（一）需求响应：快速迭代满足用户痛点
猛士汽车的 “用户型企业” 转型，体现在 “快速响应需求” 的产品迭代节奏上：9 月针对 “续航焦虑” 推出 Max + 版（50.4 度电池），11 月针对 “改装需求” 推出 Hero 版，两次迭代间隔仅 2 个月，远快于行业平均 6 个月的周期。这种 “用户呼声 - 产品落地” 的快速闭环，源于品牌建立的 “用户直连机制”—— 通过猛士 APP、线下越野社群收集用户反馈，组建 “用户顾问团” 参与产品定义，确保产品功能精准匹配需求。例如，M817 Hero 版的 20 个改装接口，就是基于 500 余名越野玩家的调研数据确定的，覆盖 90% 以上的常见改装需求。
（二）共创生态：激活用户参与感 强化品牌粘性
为进一步深化用户绑定，猛士汽车在 M817 Hero 版上市同步启动 “天生敢造，猛改到底” 共创改装大赛，设置 “车主猛改” 与 “全民玩家” 两个赛道，优胜作品将获得原厂改装基金与量产转化机会。此外，品牌还构建 “猛士越野学院” 体系，定期组织线下越野培训、路线探勘活动，2024 年已累计举办 56 场活动，参与用户超 3000 人次。这种 “产品 + 服务 + 社群” 的生态模式，使猛士用户留存率达 82%，远超行业平均 65% 的水平，形成 “用户推荐购车占比 35%” 的良性循环。
从行业视角来看，猛士的用户共创模式正在重构豪华越野市场的竞争逻辑：传统品牌以 “产品权威” 为核心，而猛士通过 “用户参与” 将品牌价值从 “性能标签” 延伸至 “生活方式符号”，吸引了一批 “既追求硬核性能，又注重个性化表达” 的年轻消费者（30-40 岁用户占比达 62%）。这种转型不仅提升用户粘性，更为品牌积累了海量的场景化数据，反哺产品迭代与技术创新。
四、行业影响与展望
猛士 M817 Hero 版的上市，标志着中国豪华智能越野市场进入 “技术细分 + 用户共创” 的新阶段。从短期来看，该车将加剧 30 万级市场的竞争，倒逼竞品加速推出改装友好型车型与智能配置升级；从长期来看，猛士与华为的技术协同模式、用户共创生态，或将成为行业标杆，推动豪华越野市场从 “传统燃油” 向 “新能源智能” 转型的速度。
对于猛士汽车而言，挑战与机遇并存：一方面，需持续保障供应链稳定性（尤其是华为核心组件的供应），避免因技术迭代滞后影响产品竞争力；另一方面，随着长城坦克、比亚迪仰望等品牌加速布局豪华越野市场，如何维持 “先发优势”、扩大市场份额，将是其后续战略的核心。若能在技术创新、用户运营、渠道建设上持续发力，猛士有望在 2026 年实现 “豪华智能越野第一品牌” 的战略目标，推动中国品牌在该细分领域实现从 “跟跑” 到 “领跑” 的跨越。
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