家用车终极形态已定，2026年这四款MPV杀疯了，从25万到50万，每一款都想当你的移动智能客厅

MPV市场要变天了。一个你可能没注意到的数据是，就在去年，买MPV的人里，超过一半都是为了家用。这意味着什么？意味着那个曾经被GL8,埃尔法统治的,满是皮革味和商务接待的MPV世界，正在被奶瓶,儿童座椅和全家出游的欢声笑语快速重构。

打头阵的，是来自岚图的“珠峰”。这名字起得就很有野心，它瞄准的是50万级别的豪华高地。岚图在MPV市场可不是新手，它的梦想家车型已经在这个市场站稳了脚跟。但“珠峰”不一样，它是来当技术标杆的。官方说它会首发12项黑科技，最狠的两条是：它要做全球第一个能实现L3级自动驾驶的MPV，还要配上什么“超级魔毯”底盘。

就是既要让你在高速上放开方向盘，还要让车里的老婆孩子感觉不到任何颠簸。它的对手直接就是极氪009这些新贵。以前这个价位的MPV，大家认的是奔驰V级的标，是丰田埃尔法那种神秘的溢价。现在岚图的想法很直接，在新能源时代，牌子老不如技术硬。用“珠峰”和“梦想家”一高一低两款车，去包抄整个高端市场，这招要是成了，那些传统大佬们的好日子可能真要打个问号。

岚图“珠峰”是奔着颠覆传统豪华去的，那智界V9就是想重新定义MPV该怎么用。这是华为鸿蒙智行旗下的第一款MPV，背后是华为和奇瑞。它聪明地瞄准了一个混合地带：既要能搞定一家老小的周末旅行，又要能体体面面地接个客户。怎么实现？它在车里玩了个“变形”。它的第二排座椅能180度旋转，转过来就和第三排面对面了。想象一下，一家人出门，孩子和老人可以面对面聊天玩游戏,换成商务场合，这就成了一个移动的小会客室。

当然，华为的看家本领不可能缺席。智界V9会装上最新的华为乾崑ADS自动驾驶系统和鸿蒙座舱。车里还有零重力座椅和双腔空气悬架。它想传达的信号很清晰：MPV早就不只是一个装人的大盒子了。在智能汽车时代，它必须是一个融合了最强智能座舱和高级驾驶辅助的移动空间,智界V9，就是想成为这个新定义下的一个样板。

不是所有人的预算都能摸到50万。对于更多实实在在过日子的家庭来说，零跑带来的D99可能更对胃口。它的预计价格区间在25到30万，走的是高性价比路线。你别以为便宜就没好货。

零跑这家公司一直强调“全域自研”，就是喜欢把好东西往亲民的车型上堆。D99长得有点像理想MEGA那种高铁头造型，为的是降低风阻，更重要的是把车头空间省出来给车厢。车长超过5.2米，轴距超过3.1米，确保第三排不是摆设，坐进去不憋屈，后备箱还能塞下全家行李。

它给你两种方案：800V平台的增程版，和1000V平台的纯电版。增程没有里程焦虑，纯电充电快。像双腔空气悬挂这种通常出现在豪车上的配置，它也可能给你配上。零跑D99的出现，其实在冲击一个老观念：是不是便宜的车，体验就得将就？它试图证明，通过自己的技术研发，哪怕价格亲民，也能让用户享受到接近前沿的配置和体验。这对整个市场来说，是一种健康的下沉。

当新势力们打得火热时，传统豪门也没闲着。奔驰，这个MPV领域曾经的王者，终于要拿出它的纯电作品了,奔驰VLE。这款车将由福建奔驰生产，基于奔驰专门的纯电架构VAN.EA打造。它身上带着很鲜明的奔驰转型印记：封闭式的前脸配上会发光的格栅和贯穿灯带，既保留了奔驰的大气，又表明了电动身份。

它提供了从2座到8座各种灵活的座椅布局，继续发挥奔驰在空间组合上的优势。自家的MB.OS智能系统和后轮主动转向这些，也都会上车。奔驰VLE的入局，意义非同小可。它意味着电动MPV这个赛道，得到了最重量级传统玩家的正式认可。它的加入，会让市场竞争从“新势力内卷”升级为“全面战争”。

从岚图“珠峰”的豪华科技战，到智界V9的全场景定义，从零跑D99的性价比颠覆，再到奔驰VLE的传统巨头转型，2026年的MPV市场，一幅全新的画卷正在我们眼前急速展开。