荣耀车联在比亚迪车型支持上确实只有这么几款，连主流的宋系列都没有出现，作为车主你真的能接受吗，这背后到底藏着什么情况呢。
我前几天刷手机的时候，突然在app商城看到荣耀车联这个东西，就顺手下载下来试试。点进去一看直接傻眼了，感觉自己像穿越回了过去一样，支持的比亚迪车型里最新的居然还是23款唐冠军版，完全找不到宋系列的影子。
我自己开的比亚迪就是宋家的车，这下子心里挺不是滋味的，不过转念一想也挺有意思，因为比我车还新的那些车型也都没出现在列表里。
这事儿让我有点好奇，荣耀车联本来是想让手机和车子连起来用，方便开车的时候接电话，听音乐，或者看导航啥的。结果比亚迪这边支持的车型这么少，尤其是宋系列这种卖得特别火的车型居然不在里面。
宋系列车主平时开车用手机连车的机会不少，要是连不上荣耀车联，很多功能就得靠车机自己来，或者用其他办法凑合。想想就觉得有点麻烦，特别是现在大家开车都喜欢用手机投屏或者语音控制，要是荣耀车联不支持，那买荣耀手机的比亚迪车主就得错过一些便利。
我查了查荣耀车联的介绍，它主要就是帮手机和车子做个桥，让两者能更快地互动。比如打电话的时候声音从车喇叭出来，音乐直接用车音响放，导航也能同步到车大屏上。这些功能听起来简单，但实际用起来挺舒服的，尤其是在堵车或者长途的时候，能少操作几次手机，安全也更好点。可惜现在比亚迪这边车型支持太有限了，宋系列车主基本用不上。荣耀车联的列表里就那么几款唐啊汉啊什么的，老款和新款混在一起，看起来也没啥规律。
这背后可能有几个原因在里面。比亚迪自己有车机系统，叫DiLink，功能已经挺全的了，很多车主平时就直接用车上的系统，连手机都不怎么需要额外连。荣耀车联要是想插进来，就得和DiLink好好配合才行，但两边合作起来可能没那么顺利。
或者荣耀这边开发的时候，先挑了销量不算最高的车型做适配，宋系列虽然卖得多，但适配工作量大，暂时没顾上。也有可能是双方谈合作的时候，没把所有热门车型都谈进来，导致现在支持列表这么短。
我作为宋系列的车主，平时开车最常用的就是导航和音乐。要是荣耀车联能支持我的车，那出门前在手机上选好歌单或者路线，上车后直接连上就能用，省得每次都手动连蓝牙或者插线。结果现在连不上，就只能靠车机自带的那些功能。
有时候车机反应慢一点，或者界面没手机那么顺手，就觉得有点别扭。其他车主估计也差不多，尤其是家里有荣耀手机的比亚迪车主，买手机的时候可能还期待车联功能，结果发现车型不支持，心里肯定有落差。
其实不止宋系列，很多其他热门比亚迪车型也没出现在荣耀车联的列表里。这让不少车主在论坛或者群里吐槽，说花钱买了新车和新手机，却用不上互相配合的功能，感觉白瞎了。荣耀车联如果想做得更好，就得赶紧把主流车型都加进来，特别是宋系列这种日常用车最多的。
否则车主们用着用着就换其他手机品牌了，或者干脆不指望这个功能。比亚迪那边也一样，要是车机和第三方手机连得不够顺畅，车主体验就会打折扣。
我后来又多刷了刷荣耀车联的页面，发现它支持的比亚迪车型确实屈指可数。23款唐冠军版在列表里排得挺靠前，但那已经是几年前的车型了。现在街上跑的比亚迪新车，宋L啊宋Pro啊这些，基本都看不见踪影。
车主们买车的时候看重的不光是动力和油耗，还有智能互联这块。要是手机和车连不起来，很多年轻人就会觉得不够聪明。荣耀车联现在这个样子，估计会让一部分想买荣耀手机配比亚迪车的用户犹豫一下。
说实话，这事儿暴露了车机和手机品牌之间合作还不够深。荣耀想扩大车联的用户群，比亚迪也想让车子用起来更方便，但实际落地的时候，车型适配成了大问题。宋系列车主数量多，要是能优先支持，估计很多人都愿意试试。
希望他们以后能多加把劲，把支持列表扩充一下，让车主们真正用得上。至少我现在是用不了，只能继续靠车机和普通蓝牙凑合着。其他车主如果也遇到了类似情况，可以去荣耀的反馈通道提提建议，说不定下个版本就能看到改善。
除了车型支持少之外，荣耀车联用起来还有些小细节需要注意。比如连接的时候有时候需要手动确认几次，声音切换也不够丝滑。比亚迪车主如果手机是荣耀的，本来期待无缝体验，结果发现还得额外操作，心里就容易不爽。
相比之下，有些其他手机品牌和车企合作得更早，支持的车型也更多，车主反馈相对好一点。这也说明车联这块市场还在发展中，大家都在摸索怎么让手机和车子配合得更好。
我个人觉得，作为比亚迪宋系列车主，现在荣耀车联用不上确实有点遗憾。但也没办法，只能等等看后续更新。车子开着还挺香的，动力够用，空间也大，就是智能互联这块还有提升空间。荣耀要是能尽快把宋系列加进去，那车主们的日子就能舒服不少。
至少出门开车的时候，手机和车子能真正连成一体，用起来更省心。
现在荣耀车联在比亚迪这边的支持还比较初级，主流车型缺席让不少车主觉得不方便。希望双方能加快脚步，把适配工作做好，让车主真正享受到便利。毕竟现在大家买车买手机，都越来越看重这些智能功能了。
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