说实话，这德系老炮儿，奔驰，最近这动作，比我那老丈人赶集还密集。
一瞅他们最近放出来的那些风声，我立马就得把手里那杯咖啡给撂下，这事儿得好好捋捋。
你们别老盯着那几个电动小玩具，觉得世界末日了，燃油车要散伙了。
我跟你们说，这“三叉星”的牌桌，牌局才刚刚开始换。
我前阵子瞅着那些内部的资料，心里直犯嘀咕，这哪是发布计划啊，这简直就是一场“大阅兵”。
光是今年，眼瞅着下半年，少说得有七八款新玩意儿得露面，年底一算总账，得有十六七辆新车或者大改款得往外蹦跶。
这架势，摆明了就是要用“量”把市场给填满，让你眼花缭乱，根本不知道该看哪个。
你看那S级，刚改完，那气场，甭提了，就是那种“我就是老大”的范儿。
但奔驰的套路你得懂，它从不让你喘口气。
S级刚稳住阵脚，迈巴赫S级那改款的，就等着排队呢，估计得等到2026年才能正式跟你打招呼。
这不，GLS也得跟着升级，迈巴赫版本也得紧随其后。
这帮大哥们，就没打算消停过，非得把“旗舰”这个词，用得明明白白。
再说说那些吃“牛肉”的主儿，就是那些V8发动机的宝贝。
像那AMG CLE，还得是燃油版的，这才是真懂车的人惦记的物件儿。
还有那G级，敞篷版那玩意儿，纯属烧钱博情怀，但你不得不服，人家就是有这底气。
你看，燃油车的血脉，奔驰可没打算断，至少现在看，主流市场还得靠它们撑着。
不过，这故事的转折点，往往藏在那些不起眼的地方。
我瞅着，那EQE和EQE SUV，今年大概率就要“退役”了。
这俩兄弟，说白了，就是奔驰试水电动化时，有点“水土不服”。
造型太圆润了，总像个没充饱气的皮球，跟奔驰骨子里的那股子硬朗劲儿，总有点错位感。
这就要说到重点了，也是我最感兴趣的，他们终于想明白了。
奔驰未来的设计语言，要“收拢”了。
他们不要再搞什么“电动车就得长成蛋形”的鬼把戏了。
你看看新一代的GLA，今年底就得露脸，它会带来一个“with EQ Technology”的版本，说白了，就是燃油和纯电，长得一个样。
这招儿，高明啊。
就像你娶媳妇，非得把自己老婆和邻居家的媳妇打扮得天差地别干嘛？
一家人，穿得像点儿，省得外人瞎琢磨。
这统一造型的战略，会一路渗透下去。
C级，那轿车和旅行车，中期改款也得跟上。
等到了2026年，真正的纯电动C级才算登场，那才是奔驰对标特斯拉Model 3的“正兵”。
那时候，内燃机的C级就算功成身退了。
说到未来，这帮人胆子真是越来越大。
A级那个级别，他们不打算再搞什么掀背小车了。
你猜怎么着？
要搞一个“小型面包车和SUV的混合体”。
听着有点像MPV，又有点像小越野，反正就是那种空间利用率拉满，但又得看着不寒酸的玩意儿。
这说明什么？
他们发现，年轻人要的不是面子，而是实实在在的“装载能力”，得能拉货，还得能跑远路。
最绝的还在后头，2027年。
他们要搞一个专门的、纯电动的AMG SUV。
这可不是普通EQS的性能版，这是从骨子里就带着“杀气”的电动猛兽。
这就像你让一个练了三十年拳击的老师傅，突然去学跳广场舞，他能跳得像样吗？
他骨子里还是那个狠角色。
所以，哥们儿，别急着给奔驰盖棺定论。
这轮产品攻势，是他们给自己“纠偏”的过程。
他们要用最快的速度，把过去几年电动化试错的包袱甩掉，然后用一套全新的、统一的、更符合市场期待的“脸面”，来迎接未来的挑战。
这十六七辆车，不是简单的“更新”，这是一场彻底的“洗牌”。
他们得把手里的牌都亮出来，看看谁能接得住。
我算是看明白了，这老家伙，骨子里还是那个傲慢的贵族，只是现在，他得把自己的西装，重新熨烫得服服帖帖，才能再上街溜达。
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