要说最近关注度挺高的瑞虎9L，它可真不走寻常路，不像其他车要么纯越野要么纯家用，这车直接就把家和野外给连起来了，特别方便。想想那个画面，家长下班接了孩子，直接就能顺路去郊游，车一停，后备箱就能立马变成一张餐桌，不用再费劲搬折叠椅或者搭帐篷，这种说走就走的体验，确实挺让人心动的，一下子就能感受到它带来的那种自由自在的出行乐趣。
咱们先聊聊空间，这车可真是个大家伙，车身有五米零五那么长，轴距也快三米了，比好多人知道的陆巡还要长那么一丁点，所以里面的空间是真宽敞。尤其让人惊喜的是它的第三排座位，坐下成年人完全不会觉得挤得慌，腿也能伸直，不是那种临时凑合的应急座位，这点特别实在。
之前我试过朋友的汉兰达，那第三排坐进去膝盖就顶着前座靠背，坐个十分钟腿就发麻了，完全是受罪。瑞虎9L在这点上改得特别好，它不光是数据上看着漂亮，而是真正考虑到了全家大小一起出去玩的需求，保证每个人都能坐得舒服，长途旅行也不怕。
说起动力，这车也挺让人吃惊的，它用的是1.5T的油电混合动力技术，还配了三个电机，所以是四轮驱动，加起来的动力非常猛，从零到一百公里加速只要三秒多，比好多人觉得很厉害的路虎卫士P400还要快不少呢。
而且最方便的一点是，它对油没那么挑，加92号汽油就能跑，就算去偏远的地方，加油也不是问题，省去了找特定油品的烦恼。要是光用电跑，能跑两百公里，平时上下班肯定够了，万一没电了，快充十分钟就能补一百公里，加满油再充满电，一下子能跑一千五百公里，完全不用担心续航问题，开着它去哪里都踏实。
就算电池没电了，光烧油的话，一百公里也才用5.2升油，算下来出去越野，一公里大概也就两毛八的成本，比那些只烧油的硬派越野车可省钱多了，经济性做得真到位。
在智能配置这块儿，瑞虎9L也挺下本的，车顶上安了个像激光眼一样的东西，加上车身周围一共27个感应器，能提前八秒发现前面五十米，十五厘米深的水坑，这样就能及时避开，防止开过去陷进去。
它的底盘悬挂系统，每秒能调整一千次，过那种坑坑洼洼的路，感觉就像在平路上一样，通过炮弹坑的速度比陆巡还要快三倍，甚至还能像螃蟹一样横着走，或者原地转圈掉头，特别灵活，这些功能在复杂路况下真是太有用了。
更厉害的是，在零下三十度的冰天雪地里，它启动起来比丰田的车还要快四成，东北那边的朋友听到这个估计要乐坏了，等这个功能等了不知道多少年了，冬天出门再也不用担心打不着火了。
车里的设计也挺贴心的，没有那些花里胡哨的东西，一切以实用舒服为主。中控屏幕稍微往驾驶员这边倾斜了十二度，这样看导航的时候就不用老是低头了，眼睛瞟一下就行，安全多了。
还有个功能叫AR-HUD，能把五十英寸的画面投到前挡风玻璃上，车速啊、导航啊这些重要的信息，一眼就能看到，不用再分心看仪表盘，开车的时候能更专注。座椅坐着也很舒服，支持十六个方向的电动调节，能找到最适合自己的姿势，还有五种按摩模式，跑长途也不会那么容易累，就像在家里的按摩椅上一样。
车里用的材料也挺讲究的，是植物做的皮革材料，甲醛含量只有国家标准的三分之一，家里有小孩的，坐着也更安心，不用担心车内空气质量问题。
瑞虎9L的售后政策也挺给力的，对第一任车主承诺电池终身保修，这个真是大手笔，完全打消了大家对混动车电池寿命的担忧。而且，三年后还能按照百分之五十五的价格回购，现在不少人就担心混动车开几年后不值钱，怕电池坏了换不起，这个承诺就完全打消了大家的顾虑，让大家买得放心，用得也安心。
虽然市面上也有其他品牌在推混动越野车，但瑞虎9L在这方面可是走在前头了，它把动力性能、宽敞空间、智能科技和健康环保这些都考虑进去了，基本没什么明显的短板。这车呢，它不仅仅是辆能越野的车，更像是个移动的家，能带着一家老小说走就走，随时随地都能有个舒适的营地，这种设计真是挺有想法的，让大家能更好地体验生活，享受和家人朋友在一起的时光，让出行变得更有趣更方便。
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