大尺寸豪华轿车这块市场，竞争其实还挺激烈的。尤其是你看看榜单上的这些车，每一款——都代表着不同品牌的技术点和市场定位。其实我平时跟销售聊过，他们二手车的销量也能侧面反应行业趋势。比如说，潘哈雷（Panamera）居然跑在第一，去年前九个月销量直接冲到8630辆。你知道，这个数字放在豪华车里其实也不算少了。
我记得去年某次闲聊，销售说：Panamera其实挺火的，价位合理，空间够大，性能还不错。也有人觉得保时捷跑车偏运动，没想到能走平民路线，反倒打开了新市场。你问我为什么？估计是因为它组合了豪华感、品牌溢价同时还兼顾实用性——毕竟一家人出门需要空间。
但说起榜单第二名，奔驰S级。这个东西传了几十年，几乎就等于豪华车的代名词。车内的做工、静谧性、驾乘体验，基本就是行业标杆。我个人感觉奔驰在供应链上玩得比较稳，别看S级这么多年没怎么大改动，细节调整却很多。比如说我有个朋友，去年还买了辆新款S级，他说：坐在后排，比我家办公室还舒服。
再往后看，第三名迈巴赫S级。你知道，迈巴赫其实就是奔驰S的豪华版，但它更像是个私人定制。你要是真有钱，整个车内像个私人休息厅，那感觉会截然不同。这个级别的豪华车，在供应链博弈上其实挺微妙——对特制细节的追求，会让生产链难点变多，但利润也会水涨船高。
再看第十到第六名：宝马i7、EMYA、仰望U7、蔚来ET9、尊界S800。其实这些车比起传统豪华车，各自走的路不太一样。
比如我刚才翻了下笔记，宝马i7实际上是宝马电动车的大旗。你知道，传统豪华车用油的年代快过去了，别说油耗成本，续航里程也是摆在桌面的问题。估算一下，i7续航能保证500公里左右（这算稳定值），在豪华车中其实算是不错的。最关键的是，电池的成本要降下来，才能像燃油车一样，价格控制在一定范围内。
而EMYA（我还真第一次听到这个牌子），是个新兴的小众，但有点野心的品牌，它靠价格和性能打市场。这让我想起一个细节——我去年翻了翻他们的宣传资料，也查了点样品车，感觉它们在用料和工艺上，跟前几名比还差点火候。是不是觉得有点偏见？没错，但市场不是只看标准照片，还得实操。把EMYA和仰望U7比，差了点档次，但价格也便宜个10万左右（这估计，样本少，不能太信）。
U7这个牌子，是国产中的新能源豪华车代表——你会觉得它像个拼装快餐，但其实背后供应链用料，所以说，是个微妙的存在。其实仰望U7的做工还能接受，毕竟他们用的是国际部件，但细节打磨还差点感觉。这几年国产品牌整合的力度大不少，但要达到奔驰、宝马那种细腻程度，还得磨练。
再看第五名的尊界S800——我知道有人说，这是国产品牌的黑马。这个榜单在我心里，挺奇妙的。尊界这个车，我得吐槽一声，设计还算可以，但你说它能和传统豪华品牌抗衡？我有点怀疑。倒不是说工艺不行，而是品牌力还差点，毕竟智商税不是白交的，我们身边朋友推荐时，总会有点隐晦地说下次考虑尊界。我也好奇，这个品牌背后的供应链是怎么运作的。
再跑题说点小情绪。有时候，我真搞不懂这些豪华车的价格方程。一辆车搞窄了点，价格会掉，品牌越做越厚重。比如说那辆奥迪A8，查了一下，它的成本其实不比宝马7系高，但售价却比它贵个5万左右。这背后，是品牌溢价还是供应链费的差异？我一直在想：是不是阶段性的追求，还是市场心态在变。
市场开始慢慢变了，年轻人怎么接受这个豪华？我认识个修理工，说：现在不少年轻消费者看重的是智能和体验。这个点我也认同，毕竟未来的豪华，不光是皮料和静音，还得技术跟得上。你有没有想过，汽车研发流程那么复杂，最后能真正为用户多带点心的，可能也不过是那几块怪异的中控屏和系统反应快慢。
豪华车这块市场是特别能够体现品牌塑造和供应链博弈的一块战场。越走越像拼配置的战场——细节差距决定了销量，外人看热闹，内行知道深浅。
不过吧，要是谁告诉我未来新势力能把豪华车做得更直白、更人性，那我真得再多看看。比如蔚来ET9，它在智能化上的布局，确实快追上了传统豪华品牌的舒适感。但我还是想不透，电动车的硬件成本，怎么还能在保证性能的情况下，拉低售价。
（这段先按下不表）
对了，问问你，你觉得未来豪华车，还会是品牌+工艺的天下，还是科技和体验将占据主导？我还在琢磨中。毕竟，车这东西，除了用在路上，更多时候还是一种身份象征。或者，大家有没有注意到——越来越多的车开始像手机一样，每年都要换新。
反正，这个榜单很难说谁一定比谁强，就像选咖啡，不是一味看豆子好不好，还得看喝的人喜欢啥。未来呢，可能是那种有趣的突破，会让我忍不住多留意点。
（这段还没更正呢）
你觉得这些豪华车，哪款最值？还是说，….其实谁都差不多，只是包装不一样？我倒觉得，市场不会让一款车一直封神，它更像是个轮换的舞台剧，每年都在变。
其实一切还得看消费者心里想的，到底是面子还是性能占便宜。明天去试驾那辆潜在榜单冠军，我心里还存着点疑问——是不是所有的豪华，最后都没逃脱价格逻辑的束缚，不管它多豪。
你心里有没有个理想中的大型豪华轿车？或者，反正车就是个工具，真不用太在意那些花哨的东西。
—(完)
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