手里有十几万想给家里买辆省心又稳当的车的话，银河M7这个套路我觉得还是可以去店里试一试。
车是给自己和家人用的，不是用来跟别人比拼一堆虚头巴脑的数据。
如今车圈热闹得如同菜市场一般，天天都有新车喊着遥遥领先，但是我们老百姓心里的那本账算得很清楚，在乎的是车子好不好开、安全系数高不高以及成本是否低。
那么以后买车的时候，更看重那些花里胡哨的屏幕呢？还是这种把安全、空间都考虑得非常周到的做法更好一些。
我觉得车企如果把全部心思都花在玩平板电脑上，那就是本末倒置了。我们开车的目的就是为了生活，并不是为了车里当极客而存在嘛？
银河M7没有为了所谓的科技感而牺牲操作的便利性，反而更加注重内饰材料的选择以及空间使用的合理性。
那宽敞感和舒适度，其实要比塞一堆屏幕好很多。
可以看出吉利这次是想通了，把力气都用在了解决痛点上了，并没有乱搞噱头，在家用两个字上下功夫。
再进一步来说，什么是安全？
谁家的孩子不是父母的心头肉。
这块神盾金砖电池，就是吉利的拿手好戏。
电池结构很耐造，各种极端碰撞、高温针刺测试都能承受得住，在车底下铺上一层铜墙铁壁也不为过。
再加上高刚性的车身，在看不到的地方最能体现车企的良心。
底盘方面，有意思的是AI加可变阻尼悬架。
麋鹿测试可以达到81km/h，同级别里它就是优等生。
有的车开起来软绵绵，晃得人想吐；也有些车子硬邦邦的，在上面跑震得脊椎疼。
咱们家的车，既要能过弯道又要滤掉颠簸感才行。
还有个事情，馈电油耗为3.35L，这可是实实在在省下来的买菜钱。
续航里程达到1730km的话，那么纯电的就为225公里了。虽然这个数字很亮眼，但是市区通勤一周不用充电、回趟老家也不用在高速服务区排队心慌才是硬道理。
电混车的命门，人家已经给掌握住了。
在14万级这个极其内卷的市场中，你觉得什么样的配置才算是真正的诚意之作？
我觉得吧，那些虚头巴脑的PPT数据，并不如实打实在续航、安全配置方面来的实际。
现在的车企如果还指望靠堆参数来出圈的话，我劝他们还是省一省钱吧，在咱们普通车主每天风吹雨打的现实考验面前才能检验一辆车到底能不能打好。
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