全新奥迪RS5加电机电池还能保留纯燃油味吗

全新奥迪RS5的消息一曝光，车迷圈立刻炸开了锅。有人兴奋得直呼过瘾，也有人一脸疑惑：这回可是加了电机、装了大电池，车重直接飙到2.37吨，和上一代燃油RS4还能一较高下吗？

2026款RS5 Avant插电混动版，依然搭载EA839 2.9T V6发动机，但额外加入电机和20.7度动力电池，让车身重量冲到惊人的2375公斤，就连Sedan版也有2355公斤。要知道，上一代纯燃油版RS4 Avant仅1745–1820公斤，新车硬是比它重了足足五六百公斤，相当于多载了五个成年男子。对比一下，C8代RS6用4.0T V8加48V轻混，重量也不过2075–2195公斤，可见RS5这次的“增重”有多夸张。

这多出来的重量主要来自那组20度电池和复杂的电控系统，还有一项业界首创——后桥电控扭矩矢量管理，为解决前代转向不足的问题而诞生。燃油机单独输出就有510匹马力，电机加入后综合功率飙到639匹，扭矩达到839牛·米。看似账面上多出了129匹，但加速成绩只比燃油版快了0.3秒，这让人不禁思考：这样的重量换来的提升，值不值？

当然，插电化不仅意味着速度提升，它也提供了高达84公里的纯电续航，并挂上了“新能源”的标签。不过有车迷疑问：奥迪的RS系列如今都搭电池加电机，是为了这0.3秒的成绩？还是为了在电动化潮流中证明自己？其中缘由，恐怕只有奥迪清楚。

无论答案如何，插混版RS5一旦进入国内市场，就能享受绿牌的政策优势。但想入手的朋友也要耐心等待——官方规划这款车要到2029年才会登陆中国。