话说，最近北京有个大哥，贷了七十万买辆迈巴赫S480来跑滴滴，这事儿听起来挺稀奇的，好多人都觉得他是不是异想天开，可仔细一算，人家这账其实算得挺明白，还真不是瞎折腾。
咱们就聊聊这事儿到底划不划算，以及什么样的人才适合这么干。首先说说这车吃不吃油，能跑多远。这辆迈巴赫，它用的是3.0升的汽油发动机，在市区里开一百公里，大概要烧掉13到15升油。
按北京现在95号汽油八块多一升来算，光是跑一公里，油钱就得花一块一到一块三。这个油耗可不算低呢，不过它的油箱有70升左右，加满一箱油能跑个五百公里上下，平时在城里接单肯定够用了，用不着老是找地方加油。
要是跟咱们平时路上见到的卡罗拉、轩逸这类普通网约车比起来，那些车一百公里也就烧个5到6升油，一公里四五毛钱，迈巴赫的油耗确实高出不少，可它接的单子都是高端客户，收费自然也高，单价完全能把这点油钱给盖过去。
接着咱们看看养这辆车要花多少钱。迈巴赫做一次小保养，起码得两千多块钱，大保养就更贵了，一年下来光保养费就得花掉一万五以上。还有保险，一年两万多块钱，再加上平时停车、洗车、偶尔违章交罚款这些零零碎碎的开销，每个月光这些杂七杂八的费用，就得差不多三千块钱。
反观那些普通网约车，小保养一次也就三五百，一年保养费加起来两千块钱顶天了，保险费一年五千到八千块钱，每月所有开销加起来也就在一千块钱以内，这么一对比，迈巴赫的维护成本真是高了好几倍。
现在咱们来算算收入和支出的账。那位大哥一个月大概接40单左右，平均一单能挣一千多块钱，有时候碰到大单，一单就能挣五千块，这么算下来，他一个月的流水能有五六万。从这笔钱里，先要还车贷，大概一万四千块，然后油钱大概三千块，再加上保养保险那些固定开销三千块，这样每个月他还能剩下差不多一万块钱。
再看看开普通网约车的师傅们，他们一个月可能得跑三四百单，流水能有一万五到两万块，除去油钱三千块，保养保险等费用一千块，最后也能省下个一万到一万二。这么一看，两者的净收入好像差不多，但开迈巴赫的大哥不用像普通司机那样拼命跑，每天想睡到几点就几点，开起来轻松多了。
这种用豪车跑滴滴的模式，可不是谁都能玩得转的。你的手里有那么点钱，能付得起首付，也能扛住每个月的车贷压力，不怕一开始投入大。然后呢，你得在北京这样的大城市，这里高端出行的需求多，才能接到那些高价的单子。还有一点，就是心态要好，别想着一下子挣大钱，更看重的是开车的体验和生活的节奏。至于普通的网约车司机，肯定不适合这么干，成本太高了，一旦接不到高端单，那可就得亏钱了。
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