中汽品科TOP Safety的证书，是人家华境S凭本事拿回来的，并不是吹出来的。
说白了，这辆车就是专门为保障咱们一家老小的出行安全而设计出来的，在目前20万级的大六座SUV市场中能够做到这一点的数量并不多。
现在车厂都快卷成麻花了，但是华境S这套逻辑还挺有意思的。
它的神炼电池3.0号称五零标准，自燃、进水、侵入等让人心里发毛的事情都被堵死了，并且直接用PPB航空级制造给封住了口子。这就叫底气。
比起那些只说续航不谈安全的，把电池的安全放在首位的做法要稳妥得多。
你要是问值不值得的话，这辆车怎么样？
我认为华为乾崑CAS 4.0系统已经足够了。
这不是摆设，前向、侧方、后方都能用上它。不管你是被鬼探头还是侧面进攻，在任何情况下都不会掉链子。
现在的智能驾驶如果不能保命，那跟玩具车有什么区别？
这个系统的反应速度很快，如果遇到非常危险的情况的话，在避险方面的能力就相当不错了。
再细究起来，这辆车的被动防护也十分到位。
9气囊14腔体，连第三排都有了，并且还有侧气帘带6秒保压的功能来防止车翻滚时人被甩出去。
第三排下部的防穿刺钢板的设计太棒了，把孩子或者老人放在后面我心里很踏实。
车身方面用料很足，省得花钱。
宝钢供应的2000MPa超高强钢材，指的是什么程度？
那是核潜艇级别的硬度。
加上高强钢和铝合金之后，整车的比例达到了85%，这就相当于给汽车穿上了一层防弹衣，在路上行驶的时候心里也更有底了。
说到这儿，我有个想法就是买车到底是为了什么？
有人看重的是牌子，也有人在意面子上的东西了，在路上的时候谁不想平平安安地回家呢？
现在的汽车，智能化配置再高也一样没有安全底子的话那就是虚的。
还有个值得思考的地方就是，在目前20万级别的市场里，大家都在比配置、拼屏幕、斗冰箱的时候，并且唯独在安全方面华境S走了一条比较轴的道路。
宁愿增加成本做一体式的热成形，也不愿在看不到的地方省事。
我觉得轴挺好的，您怎么看？
现在堆砌很多花哨的黑科技有用吗，还是把性命交给车身结构来得更加实在？
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