在德国市场,现款奥迪A8已经从官网车型列表中消失,这意味着它将逐步停止接受定制订单,并有望在今年年底正式告别生产线。
至于全新一代车型的到来,来自海外的消息透露,新一代奥迪A8预计会在2029年启动批量生产,最快可能在2030年与消费者见面。这也意味着,对它感兴趣的买家至少还要等待三到四年。作为奥迪的旗舰轿车,研发周期拉长也在情理之中——毕竟,它要面对的是对品质与体验要求极为严苛的高端客户群。
在生产平台方面,新车将与下一代保时捷Panamera共享MSB61w平台,而非先前计划的SSP平台。这一调整,可能会对车辆的操控感与结构布局带来新的变化。
从外媒曝光的假想渲染图来看,下一代奥迪A8依然保持了修长的车身比例和品牌标志性的侧身腰线,整体气质延续了奥迪旗舰一贯的沉稳与精致。同时,传统样式的门把手也得以保留,这在当下趋向隐藏式设计的豪华车市场中,显得格外稳重与保守。
车头部分的设计变化显著:细长的LED大灯配合不规则八边形中网,使前脸在视觉上更宽、更低,增添了时尚感与动感气息。车尾线条上翘的小鸭尾设计与硬朗的肩线相呼应,尾灯组造型狭长且一体化程度更高,中间嵌有奥迪四环标志,配上下方硕大的扩散器装饰,让整车的运动感更为突显,颇有突破传统行政轿车定位的意味。
当然,当前这些图片都只是外媒基于现有信息制作的假想渲染,并不等同于最终的量产设计。真正的市售版本,在细节与比例上很可能会与现在看到的有所不同。
那么,如果未来全新奥迪A8真的按照这样的思路落地,你会为这样的旗舰外观买单吗?欢迎在评论区分享你的看法。
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