2026年3月底，大众新款揽巡正式上市。
起售价24.69万元，最高配卖到26.69万元。
在新能源车遍地的今天，大众坚持更新燃油SUV，确实需要勇气。
这款车到底好不好用？
我们抛开厂商的宣传口号，从家庭用车的真实感受来聊聊。
揽巡的块头很大。
车长超过5米，轴距接近3米。
家里人坐在后排，腿部能伸展得很开，头顶也不会压抑。
五座设计让中间座位的空间也足够宽敞。
放倒后排座椅后，车后部能形成一个纯平的大空间，装载露营装备完全没有压力。
不过，车宽超过2米在现实中是个麻烦。
如果你住在老旧小区，车位通常很窄。
开门容易碰到邻居的车，出入地库时也会考验司机的驾驶技术。
动力系统的升级是本次改款的重头戏。
它换上了第五代EA888发动机。
起步时动力输出顺滑，超车也更有信心。
官方给出的百公里加速时间是7秒。
这比旧款车型快了不少。
但大家要考虑油耗。
这台车重超过两吨，在市区堵车时，油耗通常在10到14升之间。
如果你每天通勤距离长，每月的油费支出会是一笔不小的开销。
车内的智能化配置也做了调整。
新款车换装了三块显示屏，车机芯片性能提升。
大众还保留了方向盘上的物理按键，这在驾驶时操作更方便。
虽然车机智能化水平不及理想、问界等新势力，但导航、听歌等基本功能完全够用。
需要提醒的是，这套系统偶尔会有卡顿。
辅助驾驶系统的雷达反应比较敏感，在狭窄路段偶尔会触发自动刹停，新手司机可能需要一点时间来适应。
产品细节上，这款车也有一些让人遗憾的地方。
部分配置出现了减配，比如取消了PM2.5传感器。
偶尔有车主反馈车门喷漆存在瑕疵，这在品控上确实有改进空间。
总的来说，揽巡是一台典型的德系风格车。
它地盘扎实，空间表现出色，动力输出稳定。
它不适合追求极致科技感的人，但对于看重传统燃油车可靠性、家里又不方便充电的家庭来说，它依然是一个稳妥的选择。
这台车没有太多惊艳的地方，但它确实没给自己留下明显的短板。
如果你手握25万元预算，你会坚持买一台燃油车，还是愿意尝试一下新能源？
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