油混、插混、增程车有什么区别？到底怎样选才不会错

混动车的终极骗局，90%的人都选错了，3分钟告诉你油混、插混和增程到底怎么选，帮你省下几万冤枉钱，说清楚这个问题之前，咱们先搞清楚这三种混动车的结构和优缺点。

结构和技术上最简单的就是增程，你可以把增程理解为电车背了个汽油充电宝，发动机只能发电，不能驱动车辆，有电的时候用电池，没电的时候用发动机发电供电池使用。

优点是城里开又安静又省油，但千万别让他亏电跑高速，不然油耗高的让你怀疑人生，堪称伪电动。

再说插混代表有比亚迪DMI，能加油能充电，有电池是电车省到极致。

亏电时发动机介入油耗依然很低，没有里程焦虑，而且能享受绿牌的免购置税等优待。

但缺点就是亏电时发动机频繁介入的噪音和震动会比较明显。

最后就是油混，比如凯美瑞双擎只能加油不能充电。一档二档依靠小电池包起步，起步之后发动机介入并且同时给电池包充电，搭配E CVT变速箱实现无极变速。

电池与发动机之间的切换非常丝滑，优点就是油耗相当低，动力响应快，技术成熟，可靠性高。

缺点就是只能上蓝牌，没有购置税优惠，不能纯电。那到底该怎么选？

总结就是家里有充电桩，年跑2万公里以上，闭眼选插混是真省钱。

充电不方便，但想要电车体验选增程，但北方用户要慎重，冬季保电油耗高，不想改变加油习惯，图省心耐用，直接上油混。一箱油跑1000km的快乐，谁用谁知道。