嘿，最近网上流出了一组新宝马3系在国内测试的照片，这个新车看着挺有意思的，它把一些老式经典元素和最新设计混在一起。
虽然它说起来是换代了，但底子还是用的CLAR平台，这个平台嘛，就是宝马车用的一个通用底盘架构，它能让宝马生产不同车型时，很多零件和技术都能互相通用，这样造车成本会低一点，开发速度也能快些，所以在开起来的感觉上，可能不会有特别大的惊喜变化。
先看看它的前脸吧，新宝马3系的设计手法跟新的5系有点像。它那个进气格栅，就是车头前面吸气散热的那个地方，尺寸小了不少，看着还真有点复古的感觉。不过呢，具体的细节现在还不太清楚，毕竟谍照上车身包得严严实实的。
它的大灯组，就是车头灯，露出来的一些地方也跟新5系很像，用了那种拐角形状的日间行车灯，看着挺有科技感的。车头中间部分的轮廓是封闭起来的，最下面还有一套运动风格的包围，加上一个看着挺厉害的前铲。
再看车身侧面，这辆新宝马3系活脱脱就是个小号的5系，看来宝马现在也喜欢玩这种，就是不同的车型长得特别像，一眼看过去会有点分不清，就像套娃一样。它的车窗拐角设计跟5系一模一样，尾巴那里还有一个多边形的边框，看着挺特别的。
车身侧面的线条不复杂，还挺流畅的。门把手也改成了隐藏式的设计，平时是收起来的，用的时候才弹出来，这样车身侧面看起来更平整，也更帅气。不过估计等它在国内生产的时候，这个门把手可能会调整，因为现在咱们国家的法规对这块儿可能有些新的要求。
车的底部也有一圈比较简洁的包围，整个侧面看起来很协调。
然后是车屁股，也就是车尾，新车的设计感觉挺有层次感的。车尾上面有个小鸭尾的造型，就是车顶往后延伸一点，像个小鸭子尾巴一样微微翘起来，这能让车子在高速行驶的时候更稳定。
车尾中间部分是往里凹进去的，最下面还有一圈比较突出、看起来厚实的包围，整个车尾的立体感很强。而且，这次新宝马3系的车身可能会比现在的车型更长一些。如果它以后在国内生产并加长，那肯定会比现在的车更实用，空间也会更大。
聊到动力，大家肯定都关心国产版的动力情况，估计它还会继续用2.0T的发动机，这个发动机呢，会有两种不同的调校，也就是动力输出的大小不一样，有的更强劲，有的更省油。而且，它应该会像现在这样，既有标准轴距版，就是车身长度比较常规的，也有长轴距版，也就是车身加长了，后排空间会更大，坐着更舒服。
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