老周气得够呛，手里拎着搭电线，在地下车库里对着他那辆GL8骂骂咧咧，这车才停了两天，电瓶就又给耗光了，一点电都没有，完全启动不了。他简直要崩溃了，因为这不是第一次发生这种事了。
后来，4S店的技师过来检查，他直接把老周后来加装的那个电动门的保险丝给拔掉了。你猜怎么着，车子在停车状态下偷偷跑掉的电，一下子就从吓人的180毫安降到了正常的28毫安。技师一解释，老周才明白过来，原来是改装店为了省那区区50块钱，偷工减料没给他装屏蔽线，就是因为这点小小的疏忽，车子停在那儿两天，电瓶里的电就全被这些偷偷跑掉的电流给吸干了。
这事儿真不能全怪车子本身。就拿2024款的GL8 ES陆尊来说吧，人家原厂就自带一套特别聪明的断电系统，能自动管理车子的用电情况，避免电瓶过度消耗。而且，原厂自带的冰箱，它一天的耗电量才20毫安，少得可怜，根本不用担心。
但是那些副厂，也就是非原厂的改装件可就不一样了，同样的冰箱，非原厂的可能随随便便就能耗掉60毫安的电，是原厂的好几倍。更别提那种为了省事儿，一直开着的24小时行车记录仪了，那玩意儿更厉害，耗电量直接就是冰箱的好几倍，电瓶很快就吃不消了。
上汽通用这边也发现了这个问题，他们悄悄地推出了一个免费的电路体检服务，专门帮车主检查车子加装件的用电情况。这个体检一出来，那些之前吹嘘自己的改装店立马就怂了，他们的数据根本经不起专业的检查，一对比就露馅了。
没办法，最后都只好乖乖地同意给车主退钱。
如果你也想着给自己的车改个电动门什么的，可得擦亮眼睛了。你一定要问清楚，他们用的电线是不是那种符合国际标准，有编号ISO 16750的专用线束，这种线束的质量才靠谱，不会出现乱七八糟的干扰和漏电。
然后，还要记得跟改装店签一份详细的电路保修合同，万一以后出了用电问题，也有个保障。不然呢，你现在省下那三千块钱的改装费，到头来可能很快就会变成你不得不花出去的搭电费和拖车费，到时候可就后悔莫及了。
老周听完这些，一下子就醒悟过来了。他直接把车里那个副厂改装的冰箱给拆下来，扔到了后备箱里，嘴里还念叨着，他说，让自己的车安安稳稳地睡觉，踏踏实实地正常使用，可比为了面子去瞎折腾，加一些没用的东西要重要多了。
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