今年1月29号，奔驰在德国斯图加特搞了件大事，中期改款的S级正式全球首发。说起来这日子选得特别有心，正好是140年前卡尔·本茨递交“奔驰一号”专利申请的纪念日，相当于带着旗舰车型给自家庆生。
很多人一听中期改款，就觉得无非是换个保险杠、调调配置，撑死算个“小整容”。但这次奔驰是真下血本，超过一半的部件，大概2700个，要么全新开发，要么重新设计，官方都直言这是同代车型里升级最狠的一次。
单看前脸就知道不简单，进气格栅比老款大了20%，镀铬辐条也从3条加到4条，里面密密麻麻全是三维镀铬三角星徽，最亮眼的是外圈带发光边框，这还是奔驰S级第一次用这种“照明格栅”设计。
车头的立标也玩起了新花样，首次加了自发光功能，和格栅边框一起联动点亮，每次上车都有种“星辉迎宾”的仪式感。数字大灯换成了全新的“双星徽”造型，里面藏着双三叉星徽日行灯，辨识度拉满。
灯光技术也跟着升级，微LED搭配新一代高性能芯片，高分辨率照明区域扩大了40%，超远距照明能达到600米，晚上开高速，远处的路况看得一清二楚，安全感直接拉满。
车尾的变化也很直观，尾灯组融入了三叉星徽矩阵设计，两侧各有3枚镀铬边框星徽，晚上点亮后质感绝了。长轴距版本还加长了14毫米，车身总长达到5304毫米，轴距3216毫米，后排空间又宽敞了不少。
坐进车里，第一个感觉就是科技感拉满。新款S级装了奔驰自研的MB.OS操作系统，说它是“车载超级计算机”一点不夸张，不管是驾驶辅助、信息娱乐，还是行驶性能，全靠它统筹。
这套系统还整合了ChatGPT4o、微软必应、谷歌Gemini等多家AI技术，语音控制变得特别灵活，能多轮对话还能记住你的使用习惯，不用再刻板地喊唤醒词，随口说句需求就能响应。
前排仪表台换成了整体式玻璃面板，把14.4英寸的中央触控屏和12.3英寸的前排乘客显示屏连成了一块“超级屏”，视觉上特别大气，操作起来也更顺畅。
后排乘客也能享受到专属待遇，新增了2个独立的MBUX遥控器，不管是调空调、关遮阳帘，还是操控13.1英寸的后排娱乐屏，都能轻松搞定，不用再麻烦前排司机。
最贴心的还是那个首创的前排加热式安全带，最高能调到44℃，冬天上车再也不用怕系安全带时冰得一哆嗦，搭配最新的温度舒适套件，寒冷天气里也能坐得舒舒服服。
动力方面的升级也不含糊，S 580 4MATIC车型换了新的M177M V8发动机，取代了老款的M176，最大功率提升了15马力，达到537马力，还用上了AMG赛车专用的平面曲轴，动力响应更迅猛。
S 450和S 500车型搭载的是升级后的M256直列六缸发动机，其中S 500在超增压模式下，最大扭矩能达到639牛·米，开起来又稳又有劲。所有新发动机都配了17千瓦的集成启动发电机，汽油和柴油车型都能用。
柴油版的S 350 D和S 450 D更厉害，搭载了改进后的OM656Evo发动机，成了全球首款装电加热催化转化器的量产柴油乘用车，通电就能快速升温，就算冷启动也能有效降低有害物质排放，既环保又实用。
底盘方面也做了优化，标配空气悬架，也能选装主动车身控制系统，两套系统都有智能阻尼调节功能，不管走什么路况，车身都能保持平稳。后轮转向系统基础角度是4.5°，选装后能扩展到10°，开这么大的车也能很灵活。
大家最关心的售价也有消息了，中国市场指导价在89.88204.26万元之间，目前各地经销商都有优惠，北京地区最高能减18万，最低77.88万就能入手。
珠海的优惠力度更大，最高能减22万，最低起售价只要74.88万。安徽地区部分车型优惠更夸张，达到25.54万，比如2025款S500 L 4MATIC匠心高定版，从204.26万降到了178.72万。
据悉，新款S级预计在今年上半年正式上市，为了庆祝奔驰140周年，还会开启“全球140城致敬之旅”，开着新车走访全球140个地点，和各地的客户、粉丝见面。
奔驰S级一直都是豪华轿车市场的风向标，这次中期改款，几乎把半辆车都换了新，从发光格栅到智能系统，从加热安全带到环保发动机，每一处细节都透着奔驰对豪华的理解。
就算新款马上要上市，现款S级的热度也没降，北京某经销商说，现在优惠力度大，正是入手的好时机。随着全球140城巡展的开启，这款旗舰轿车也会开启新旅程，继续引领豪华车市场的潮流。
毕竟能把中期改款做成“准换代”水准的，也就奔驰有这底气了。不知道大家觉得，这次升级后的S级，能不能守住它的豪华标杆地位？
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