比亚迪让中国汽车工业有了方向感，从最初的跟跑、到并跑、再到领跑，这就是中国加速度！
据不完全统计，与比亚迪合作的上下游供应商约8000+家，覆盖上游原材料 / 零部件、下游服务 / 渠道，而且大多数是中小企业，这说明比亚迪不仅是自己冲出了国门，同时也带领这么多供应商冲出了国门。
2025年比亚迪以460.2万辆的销量挤进全球TOP5，其中海外销量突破104万辆，出海足迹覆盖全球119个国家和地区，在多国新能源汽车市场位居销量榜首，比亚迪汽车走出国门冲向世界，并在全球拥有一席之地，这代表中国汽车在全球占有一席之地：
比亚迪造车从无到有，到从1到1600万，这是比亚迪数十年如一日在汽车技术领域不断深耕、不断打磨获得的丰硕成果！所以说比亚迪是中国的冠军，也是世界的冠军，实至名归！
就在今天2026年4月17日，比亚迪第1600万辆新能源汽车在长沙工厂迎来下线，其第1600万辆新能源汽车下线车型就是第二代腾势D9，同时也是全球首台第二代腾势D9下线，这意味着比亚迪科技豪华再启新章！也是中国在向全世界展示中国汽车加速度！
还记得比亚迪在3月份发布的重大技术：比亚迪第二代刀片电池和闪充技术，有一句很经典的总结：“五分好，九分饱，三分寒”，这个具有划时代意义的技术，让新能源汽车从此迈入了闪充时代。
近来，比亚迪好消息不断传来哦，其400wh/kg固态电池也通过了车规级认证，而且比亚迪计划于2027年实现小批量装车，2030年推动大规模应用，原以为比亚迪出了闪充技术和第二代刀片电池已经够牛掰了，没想到固态电池马上也要来了，如果说闪充技术是外力赋能新能源汽车电池蓄能的话，那么固态电池就是增强内核能力了。
再和大家说一个好消息，比亚迪的“闪充中国”战略“，计划是在年底在全国建设20000座闪充站，当前进展迅速：
2026年4月10日-4月16日，比亚迪新建163座闪充站，累计建成5356座闪充站，而且已覆盖全国311座城市。
如下图也是本周新建的闪充站：闪充(日喀则珠峰小镇)充电站
啥都不说了，请全体起立向比亚迪致敬！相信比亚迪会不断推动中国汽车迈向更广阔的全球舞台！
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