B级车销量排名分析
导读：中型轿车一直都是家用市场的标杆，也是各大车企展示实力的重要车型，所以这块市场一直是各大厂商激烈争夺的“主战场”，竞争特别激烈。那么，在这么激烈的竞争中，到底哪款车最被消费者喜欢呢？今天我们就来看看今年1到2月份B级车的零售销量排行榜吧。
从数据来看，传统燃油车依然是很多消费者的首选，尤其是德系品牌，像帕萨特和迈腾，今年前两个月的销量已经突破了3万辆大关。而日系品牌表现也不错，丰田凯美瑞成功进入前三，雅阁、亚洲龙也都挤进了前十名。
不过新能源车型的表现就有点下滑了，相比之前的高峰时期，销量明显缩水。虽然Model 3、海豹06、秦L这些车排名还算靠前，但销量都只在万辆左右，也就是说，这几款新能源主力车型平均每个月也就卖几千辆。
又是大胜！1-2月B级车销量排名：秦L丢掉冠军，亚洲龙排第七，蒙迪欧排第十九。
德系日系车销量领先
从具体的销量来看，德系和日系车还是市场上的主力。比如大众的帕萨特和迈腾加起来卖了6.4万辆，宝马3系卖了24085辆，奔驰C级也卖了10189辆，这两款德系豪华车销量都持续破万。而日系方面，凯美瑞卖了28598辆，雅阁卖了18455辆，亚洲龙也卖了18312辆，这三款车在榜单里也是表现非常抢眼，占了不少市场份额。
不过新能源车这边有点压力，像特斯拉Model 3、比亚迪海豹06、银河A7这些车，现在已经被不少燃油车超过了，排名已经掉到第八名之后了。另外，美系车方面，别克的君越、君威，福特的蒙迪欧这些车型，排名又重新回到了前二十名里。
合资B级车销量下滑
凯迪拉克CT5、日产N6、沃尔沃S60、现代索纳塔、红旗H6这些车，销量一直都在2000到5000辆左右，排名也都是中游位置，表现挺普通的，没啥特别出彩的地方。而像阿维塔06、比亚迪e7、深蓝L07和海豹06GT这些国产新能源车，也没能在市场上掀起太大的波澜，1到2月份加起来的销量也就一千多辆，还没形成规模。
以前在B级车市场风光无限的合资车型，比如速派、迈锐宝XL、起亚K5、标致408X和捷豹XEL，现在都慢慢淡出了人们的视野，销量大幅下滑，排名也掉到了榜单的最后面，完全没了当年的气势。
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