说到这辆菲亚特130 Berlina 3200，你只要看一眼，就能感觉到它那种独特的味道。
它在七十年代的意大利，可算得上是豪华车里一个特别亮眼的存在，自带那种优雅的设计，让人印象深刻。
这车身看着特别修长，线条舒展又不过分，没有那种浮夸感，整体造型很克制。
车头前面是那种一根根竖着排列的进气格栅，旁边还配了四个圆圆的大灯，一眼看过去，就能感觉到七十年代那种老派的厚实劲儿，但又带着意大利人特有的讲究和分寸感，看着很舒服，一点不张扬。
车身周围还有亮晶晶的镀铬装饰条，顺着车身慢慢延伸，这些装饰用得刚刚好，没有堆得满身都是，却能让你一眼就看出它的高级感，整体给人的感觉就是稳重，有格调，不是那种一眼就看穿的豪华，而是慢慢品才能体会到的高级，就像一个人穿着合身的衣服，低调但有品位。
这辆菲亚特130 Berlina 3200是菲亚特公司从1969年到1976年生产的，在当时算是他们家最顶级的豪华轿车了。可以说，菲亚特那时在高端车市场，就是靠它来撑门面的，铆足了劲儿想跟那些大牌子掰掰手腕，证明自己也能造出高端大气上档次的车。
它配了一台3.2升的V6发动机，就是那种有六个气缸的发动机，动力很足，开起来劲儿大，一点不拖沓。而且，它还用的是自动变速箱，在那个年代，能把这么大的发动机跟自动变速箱凑一块儿的车可不多，这就算是很超前的配置了，让开车变得简单方便，不用总踩离合换挡，驾驶体验相当不错，在路上跑起来也更加轻松自如。
更厉害的是，这车四个轮子都有自己独立的悬挂系统，不像有些车是一整根轴连着的，这样设计的好处就是，在过坑洼路面的时候，车里的乘客坐着会更舒服，不会感觉特别颠簸，车身晃动也小很多。这种设计能很好地吸收路面的冲击，让车厢保持平稳。这也能让车在转弯什么的动作时更稳当，操控起来手感也比较好，就是把坐着舒服和开着带劲儿这两点平衡得挺好，让司机和乘客都能享受到很好的乘坐感受和驾驶乐趣。
现在再看看这车的内饰，中控台那里用的是木头纹路的装饰板，看着就很有质感，显得古朴又典雅。座椅呢，是那种带有细密条纹的织物布料，摸着看着都挺讲究的，虽然不是皮的，但能让人感受到那种独特的品味，透着一种低调的奢华。
这些车里的每个小地方，都能让你感觉到，那个年代造车的人对细节是很上心的，他们追求的是一种细致入微的品味和对工艺的讲究，而不是简单粗暴的堆砌材料。跟那些德国豪车比起来，这辆菲亚特可能没有那么死板，也没有那么方方正正的严谨劲儿，它有自己独特的意大利味道，那种不拘一格又充满艺术气息的风格，让它在七十年代的豪华车里面，显得特别与众不同，可以说是当时意大利汽车设计里一个很亮眼，别人学也学不来的范本。
它的出现，就像是给那个年代的豪华轿车市场，增添了一抹浓厚的意式色彩，也让人们看到了，豪华车不一定非得是某种固定的样子，可以有更多不同的风格选择，充满了意式的浪漫和创新精神。
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