信不信由你，反正我信了！
1、三年不换车——买韩系
我身边就有朋友，去年刚入手一辆起亚K3，他说：爽啊，油耗低、配置高，关心的用心呵护能用两个全周期。韩系车的耐用性，不是说说那么简单。虽然你会发现，韩系车型底盘塑料感依旧，做工在一些细节上还似乎没有德系扎实，可是我试驾过几款，发现它们整体调校挺顺滑。
要是你问我，三年能用得下去吗？我猜，这得看个人使用惯。我那个朋友，基本每年都跑个10万公里，保养也挺靠谱。按他的经验，韩系车在保值率方面，估算大约只有同级德系的一半左右。这意味着，未来换车时可能得多掏点钱。
何况，三年前我还觉得韩系油耗低是个优势，但现在细算，韩系车的实际油耗，不一定比日系更优。
2、五年不换车——买美系
我曾经听修理工说，美系车像福特福克斯、通用凯迪拉克，修起来不严重，但部分零部件挺贵。大多美国品牌用料打折多一些，我记得我们那次修一辆Chevy的中控面板，光是拆装工时就花了两个半小时，零件价格也不便宜。
五年时间，车况有多大变化？估算下来，底盘和悬挂系统的磨损明显比韩系快。其实我也不太信，美系车就那么耐操。而且，五年后要是打算卖，保值率大概只有30%左右（这还是保养得不错的情况），折旧快得很。
但，除了耐用，还有心中的那股美式豪情。一辆美系车，开在高速公路上，燃烧那股霸气，似乎也值得一试。
3、八年不换车——买德系
德系车的故事，很多人都懂。像大众、奥迪、奔驰，做工细腻，驾驶体验也挺成熟。八年下来，没点维修经验都不敢保证。你知道的，德系车用料讲究，但零件价格也讲究。
我碰过一客户，八年前买了辆奥迪A4，后续的维修费，比他预想的多了不少。他说：玩车还是得有点忍劲。
德系车的弹性还挺强的，八年后还能跑得不赖，但日常维护成本有点折磨。保值率？大概50%左右，换句话说，算上折旧，车子贬值不少，但品质在那儿，开起来很放心。
4、十年不换车——买日系
我之前想不明白，为什么那么多人喜欢日系车——丰田、本田、马自达。直到我一朋友买了一辆十年前的卡罗拉，他说：用到除了正常保养，没出过差错。
十年车，算下来，维修成本极少，零部件也稳定可靠。它们的发动机设计，有点长寿命思想，百公里油耗稳定在6个油左右（估算啊），保值率高达40-45%。
十年旧车的外观，也会有点油漆褪色、细节老化。但你说，拿它当老朋友，值不值得？我猜，有人会说反正买新车要钱，还是旧的划算，这也是一部分人坚持的理由。
5、终身不换车——买华系（华系指华人品牌，我猜就是长城、比亚迪这类）
我有个朋友很死忠长城粉丝，说：我就买战旗，什么理由都不想换。眼光其实挺实际，买车就是考虑维护、保养、心情。
华系的车，便宜又实惠。去年，我查看了一份调查，华系车型的故障率明显低于预期，尤其是比亚迪刀片电池耐用性，能支撑百公里续航超过300公里，有个朋友开了五年，基本没出过大问题。
但我会疑惑：华系车，技术是不是还有瓶颈？毕竟，没像日系那样做过长跑。而且，我也没细想过，好像华系车的售价变化挺快，更新换代似乎也有点跟潮流的感觉。
——
这些年，我一直在观察，买车像做选择题，永远没有万能答案。不同品牌、不同年代、不同用途，决定了一切。
这个买车的问题，难道也没有答案？
你会怎么想，2025年会选择哪款？或者，你跟我一样，还在犹豫买谁？
对了，有没有人像我一样，觉得十年不换车其实我也是在幻想？或者，你觉得最后还是得换新款，那下一辆车，会不会有点出乎意料呢？
（这段先按下不表）
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