在新能源车大范围普及的今天，不少人跃跃欲试想换一辆电动车，但冬天续航打折的问题始终没完全解决。对于常年生活在寒冷地区、或者充电条件不方便的朋友来说，我还是更建议考虑燃油车。如果你正好打算选一台家用SUV，我个人觉得日产逍客值得放进候选名单。看最近的销量排行榜，它的关注度正持续攀升，月成交量也稳步增长。尤其是对智能驾驶不太在意的朋友，这款车很合适。
逍客的外观延续了老款的整体风格，前脸用上了日产家族的V-Motion设计语言，属于时下很流行的样式。中网是倒梯形，镶满亮银饰条，看起来动感不少。折线型的大灯与中网相融，在视觉上把车头撑得更宽。车长4407mm，轴距2646mm，在紧凑型SUV里空间不算领先，但城市里开正好灵活。现在市面上很多全尺寸SUV，看着气派，开到市中心却因为车大很难找停车位，如果你对空间没那么苛刻，其实小尺寸车型更省心。
坐进车里，这台逍客的内饰仍保留着浓郁的燃油车味道。传统换挡机构很顺手，熟悉后几乎不用低头就能完成操作。圆形空调出风口下还保留了实体按键，习惯之后可以盲操作，驾驶时省了不少麻烦。平底式方向盘两边都有多功能按键，左边负责多媒体，右边对应巡航等功能，手不离盘就能控制车机，安全感更足。虽然它配了12.3英寸触控屏和Nissan Connect系统，导航、OTA升级等日常功能都有，但界面偏传统，不会让人眼花缭乱。相比一些新能源车的各种APP玩法，逍客用户可能更看重稳定性与安全性，而不是花哨。
座椅方面，逍客用的是仿皮材料，填充饱满，坐感厚实，侧翼支撑和包裹感不错。175cm的我坐在前排调好位置，头部还能留出一拳空间；换到后排腿部活动自如，虽然不算宽敞，但日常家用足以。动力系统全系都是2.0L自然吸气配CVT变速箱，最大功率111kW，不是冲着激情去的，但市区代步加上偶尔跑个长途完全够用。综合油耗入门版是6.89L/100km，用车成本比较经济。价格上，12.59万元起的官方指导价，现在优惠后裸车可以做到9.38万元左右。全款落地大约10.5万元，贷款的话建议利率控制在3%以内，手续费有些地方能免，可以和4S店具体谈谈。
总体来说，日产逍客属于那种颜值、空间、舒适度、动力都比较均衡的家用SUV。它的车身尺寸既是限制，也是优势——城市里开着灵活，停车不成问题。智能化配置虽然平淡，但传统用户不会太介意。如果你多数时间是一两个人用车，偶尔满载，也不追求花哨功能，这款车能满足大部分需求。你会考虑把日产逍客作为下一辆车的候选吗？又或者，你有什么关于逍客的细节想深入了解？
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