说起合资紧凑型SUV，很多人可能没怎么注意到途胜L，但这车其实挺划算的，它在同级别里性价比真的很高，只不过常常被人忽略了。
这车从外面看就觉得不小，它的车身有4670毫米长，1865毫米宽，还有1690毫米高，轴距更是达到了2755毫米。
这些数字听起来可能有点复杂，但简单来说，就是它的内部空间特别大，尤其是坐在后排的时候，腿能很舒展地放开，就算长途旅行也不会觉得憋屈，而且中间地板还是平的，就算后排坐三个人，中间那个朋友的脚也有地方放，不会觉得特别挤，一家人出行绝对够用，就算是要装个婴儿车或者大件行李，空间也完全不是问题，表现真的挺优秀的。
这辆途胜L在动力上用的是一台1.5T的发动机，这个发动机还有个挺先进的技术，叫CVVD，具体是啥不用太纠结，你就知道它能让发动机效率更高，动力更足也更省油就行。
它能爆发出200匹马力，扭矩也达到了253牛·米，简单说就是动力很充沛，开起来特别有劲儿。更难得的是，它配的是现代摩比斯自己做的8AT变速箱，这个变速箱换挡的时候特别顺滑，基本上感觉不到什么顿挫感，开着非常舒服。
从静止加速到一百公里每小时，大概也就8.5秒左右，这个速度对于一辆家用SUV来说已经很快了，平时超车什么的完全没有压力。而且它对油品也不挑，加92号汽油就行，不像有些车非得加95的，能省下不少油钱。
官方说的油耗是每百公里6.9升，这个WLTC油耗标准比以前的老标准更接近我们实际开车的状况，所以它确实是那种动力足，开着省心又省油的类型。
车子的底盘架构也挺讲究的，是基于现代汽车的i-GMP平台打造的，这个平台就意味着车子整体结构比较先进，开起来的稳定性和安全性都有保障。悬挂系统前面用的是麦弗逊式，后面是多连杆独立悬架，这种搭配在同级别里算是比较高级的，能让车子开起来更稳当，也能更好地吸收路面的颠簸。
厂家在调校上更注重舒适性，开过烂路或者遇到减速带的时候，车里的人感受会更舒服，不会觉得太硬，震动都能好好地过滤掉。就算跑高速，车身也特别稳，给人一种很踏实的感觉，让人开着很放心，不用担心车子发飘。
至于车里那些好用的配置，途胜L真的没在客气的，就算是买个最低配的，车里也给你配了两块10.25英寸的大屏幕，看着就特别有科技感，也显得很高档。而且还有CarPlay功能，你的苹果手机可以直接投射到车机上，用手机导航或者听歌都特别方便，不用再额外适应一套车机系统。
倒车影像也是标配，新手司机倒车也能心里有数，大大降低了剐蹭的风险。大灯用的都是LED的，晚上照明效果很好，看着也亮堂，比卤素大灯安全多了。如果预算再加一点，买个中高配车型，那就更享受了，像那个大大的全景天窗，视野特别好，感觉整个车都亮堂不少，坐在车里心情都跟着好了。
冬天开车还有座椅加热，屁股暖暖的特舒服。更厉害的是，它还有L2级别的智能驾驶辅助系统，这个功能能帮你减轻不少驾驶负担，比如跑高速的时候能自动跟车、保持车道，让你开起来没那么累，安全性也更高一些，感觉这些配置在同级别里特别越级，很超值。
这车的优点还是挺多的。首先是那套1.5T发动机和8AT变速箱的组合，真的挺良心的，很多同级别的车还用CVT变速箱呢，相比较之下，这个8AT在可靠性上会更好一些，开起来也更有驾驶乐趣，而且也更耐用，保养起来也比较省心。
车内空间确实大，不管是坐人还是放行李，装载能力都很强，家里人多或者经常需要装大件物品，都完全没问题，实用性非常强。现在买这车，终端优惠力度也挺大的，性价比很高，用不多的钱就能买到一辆空间大、配置高、开着舒服的合资SUV。
厂家还给它提供了5年或者15万公里的超长质保，这个政策特别给力，远超大部分同级别车型，说明厂家对自己的产品很有信心，也让车主开着更安心，减少了后顾之忧。
这车也不是十全十美的，总有些小地方可以做得更好。比如说，内饰有些地方塑料感确实有点强，摸起来质感没那么高级，不过考虑到它的价格，也算是可以接受的，毕竟鱼和熊掌不可兼得。
可能跟那些热门的日系车比起来，它的保值率会稍微差那么一点，这点可能有些人换车的时候会比较在意，但这也不是什么大问题。还有就是车机系统用起来感觉流畅度一般般，偶尔会有点卡顿，不过接上CarPlay用手机功能就没啥问题了，基本上不影响日常使用。
在紧凑型SUV这个级别里，途胜L主要跟丰田的RAV4荣放、本田的CR-V、丰田威兰达还有日产奇骏这些车竞争，但论综合性价比，途胜L的表现确实很突出。这车的指导价是15.98万元起，听起来好像不便宜，但是现在优惠力度很大，裸车价格基本上能在10.7万到13万之间搞定。
尤其是最低配那款，算上购置税、保险什么的各种费用，落地价也就是12万块钱左右。这个价格在同级别的合资SUV里面，真的是非常有吸引力了，能用这么低的预算买到一辆各方面都不错的合资SUV，性价比高得没话说，对于想买合资SUV的朋友来说，途胜L确实是个很值得考虑的选择。
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