话说回来，我弟弟最近买的这辆捷达VS5，真是挺有意思的。
他把车开回家那天，我丈母娘一看，脱口而出就说，哎呀，这不就是老普桑换了个壳子嘛，我们一家人当时都笑翻了，不过他倒一点儿没生气，因为这车恰好就符合他心里的小算盘。
他买这车的时候，合同里白纸黑字写着，三年后厂家还能按合同价把车收回去，这个意思就是，就算你开了一段时间，比如一年，车子还能值它原价的七成半，也就是所谓的“残值”高，这可比把钱放银行里还稳当多了，基本不会怎么亏钱。
我陪他去4S店看车的时候，销售小哥把保养的价目表递过来，上面写着小保养一次才280块钱，大保养也就480块钱，修车师傅的人工费，也就是所谓的工时费，也标得清清楚楚，明码实价，连我爸看了都点头。我爸对车挺了解的，他那辆老捷达开了十二年，从来没在半路出过啥毛病，所以他一向都信赖这牌子的车，觉得它皮实耐用，质量过硬。
我弟选的这辆VS5还是手动挡的，这车开起来，油耗更是低得惊人，百公里平均下来就5.7个油。这跟市面上那些号称省油的日系车比，它每百公里还能少烧个半升油呢。别小看这半升油，日积月累下来，省下来的钱可不少，虽然每次看着不多，但积少成多，能办不少事，比如给家里添置点东西，或者偶尔出去吃顿好的，反正就是实实在在把钱留住了。
现在买车的人，有不少都跟我弟弟一样，特别会过日子，买东西都喜欢精打细算。他们可不追求什么高科技，车上那些花里胡哨的玩意儿，比如那些高端的感应器，什么激光雷达之类的，他们压根儿不看重。
这些人啊，最看重的是车子用起来踏实，万一有个小毛病，配件好不好找，修起来贵不贵，方便不方便。我给弟弟算了一笔账，他这车买的时候，全部弄下来大概九万块钱。就算开了三年，根据合同，厂家还能以六万七千五百块钱的价格收回去。
这么算下来，他每天因为车子掉价花掉的钱，也就是所谓的“日均折旧”，平均也就二十块。你琢磨琢磨，现在出门打个车，随便去趟超市都得十几二十块，这样一比，自己有辆车，每天花二十块，是不是比老是打车便宜多了？
而且自己开车想去哪儿就去哪儿，没那么拘束，用起来也省心。从这几点看，这车真是买得太值了，实惠又好用。
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