就在前些时日，我们从华晨宝马的官方处得知，它旗下的宝马X1迎来了自己的26款车型，相比老款车型，该车也只是在配置上有一些小小的提升，但是在价格方面却没有变化，其依旧是25.8万元-33.8万元。说到这里，想来很多朋友都比较好奇，它相比老款车型升级了什么？答案其实也很简单，其只是升级了5G网络。或许这一点对于这台车而言，算得上是一次比较重要的提升，但当我们将视野放在整个市场中，26款宝马X1的这些提升就有些微不足道了，这也从侧面证明了宝马汽车在面对这个竞争激烈的汽车市场，还是相当淡定的。
在外观设计上，26款宝马X1和老款车型保持了一致，在前脸的格栅方面，其依旧是宝马那标志性的“双肾格栅”设计，因此在辨识度上，该车还是有所保障的，配合锐利的大灯组，在点亮后的美观程度上倒是也表现不差，并且在前包围的两侧，车辆还采用了L形的银色装饰条，配合银色的前铲和梯形的通风槽，让整车的运动属性更加的浓郁。
来到26款宝马X1的侧身，其门把手采用了半隐藏式的设计，这可以有效的降低车辆的风阻，同时在轮毂方面，车辆同样采用了多辐式的运动轮毂，并且车顶的行李架也是银色的线条设计，还带有一些溜背式的设计质感，进一步提升了车辆整体的运动属性。
尾部设计上，26款宝马X1的尾灯组则采用了独立式的设计，且造型上呈现出“对钩”形的设计，点亮后能够增加车辆的吸睛率，同时在尾部的上方，26款宝马X1的扰流板也是采用了机甲风格的造型设计，配合银色的底护板，让整车给人一种硬派十足的感觉，且后包围的设计与前包围比较相似，让整车的整体感更强。
座舱设计上，26款宝马X1与现款车型相比其实也没有太大的出入，整个中控台上最为显眼的便是它那块10.25英寸数字仪表和10.7英寸的中控屏幕了，虽说该车的显示屏幕尺寸在行业内并不算很出色，但是双联屏的设计还是保障了车辆内部的科技质感，并且在方向盘方面，该车同样采用了M运动方向牌设计，配合前排运动座椅，让整个座舱更显年轻化的质感，同时在智能互联功能上，该车同样比较全面，而且还配备了5G网络，在交互能力上，显然有一些提升，但提升的并不是很大，与当下主流的新能源汽车相比，其在智能化表现上依旧存在一些劣势。
26款宝马X1在动力方面全系均配备了2.0T引擎，只是分为了高低功率调校，其中顶配车型采用了高功率调校的2.0T引擎，它能够为车辆带来246kW的峰值功率，400N·m的峰值扭矩，而其余车型均为低功率调校，拥有167kW的峰值功率，300N·m的峰值扭矩。就整体的动力参数而言，26款宝马X1在自身的动力表现上显然是不差的，变速箱方面的话，车辆全系车型均采用了7DCT变速箱。结合该车优异的德系底盘调校，在整体的操控质感上，其同样是有保障的。
结言
正如我们在上述中所说的一样，这台26款宝马X1相比老款车型的提升并不是很大，虽说价格上没啥变化，但是这个价格放在如今竞争激烈的汽车市场这种，显然在竞争力的表现上是有所不足的。因此，这台26款宝马X1还是存在一定的品牌溢价，所以大家认为这台26款宝马X1值得选择吗？不妨一起来讨论一下吧。
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