去年7月，三菱汽车宣布在中国停止与沈阳航天的发动机合资项目，这意味着其从整车到零部件业务彻底退出中国市场。根本原因在于未能适应当地市场环境，销售表现长期不佳。不过，三菱在海外依旧维持部分业务布局，例如北美市场。然而，去年北美销量同样出现下滑，较前一年减少近万辆。除欧蓝德系列仍有一定热度外，其他车型普遍遇冷。即便如此，无论国内还是海外，三菱依旧拥有一批忠实拥趸，尤其是像帕杰罗这样的经典车型，至今仍让人印象深刻。
此前三菱曾发布一段视频，在结尾处出现了一辆驶在高速上的黑色SUV。结合早前曝光的新款SUV谍照，业界和车迷普遍猜测这款车型极可能是全新一代帕杰罗。不过，官方迄今未确认其正式名称。近日我们从海外渠道获得了一组基于谍照与设计师创意打造的渲染图，具有一定参考价值。不妨看看，这样的帕杰罗是否会让人心动。
车头造型延续了视频和谍照中部分特征，例如辨识度较高的泪眼式灯组。上方厚实的日间行车灯与下方多条平行横向灯带相呼应，视觉效果颇为抢眼。大灯与黑化格栅融为整体，格栅尺寸宽大，内部使用粗壮的横向饰条，增添了力量感。前包围采用三段式布局，同色护板搭配亮黑饰板，不仅提升防护，也丰富了视觉层次。
车身侧面延续硬派越野风格，使用悬浮式车顶设计，车窗整体黑化，车顶为车身同色。行李架、后视镜和轮眉同样使用了黑化处理，细节质感得到提升。腰线由发动机舱后方直贯尾灯，线条硬朗有力。车门把手仍是传统结构，轮圈预计将提供多款新设计，强调越野属性。
尾部尚未出现对应渲染图，但从此前的谍照推测，尾灯可能沿用与前大灯相似的设计风格，是否会采用贯穿式造型暂不确定。下包围看起来厚重，预计会配备大尺寸护板，以适应户外环境使用需求，耐用性仍是核心卖点。
内饰暂未曝光，不过结合三菱近年的家族化趋势以及帕杰罗的定位，预计会融入部分电气化元素，常见的多媒体配置不会缺席。同时，大概率保持硬朗实用的布局，比如直线条结构、大量实体按键以及易清理的材料。
动力方面，有消息称新一代帕杰罗将推出强劲的汽油版，同时还会提供由三菱与日产合作研发的混合动力系统，可能会与Frontier皮卡及Armada SUV共享平台。它将延续非承载式车身及四驱系统，上市后势必与丰田4Runner、Jeep大切诺基、福特Bronco等硬派SUV展开竞争。
目前三菱的整体产品线较为单薄，无论日本本土还是海外市场，与本田、丰田、日产相比差距明显。除欧蓝德外，很少有车型能在市场上掀起声浪。如果帕杰罗能强势回归，将为品牌声量带来显著提升。毕竟在新车层出不穷的今天，情怀依然是一种影响用户决策的力量。你会考虑入手这样一款全新的帕杰罗吗？不妨聊聊你的期待。
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