大家好，我是小雨。作为一名常年跑车评展、看新车的人，说实话，轩逸在我心里一直是那种“不出彩但很省心”的车型。油耗低、空间大、开起来不累，实打实是很多家庭的第一辆车。而这次的全新日产轩逸，终于要在2月24日正式上市，我这个老轩逸车主也有点期待。毕竟这次可不只是小修小补，而是一次“内外焕新”的升级。
先说外观。以前的轩逸总让人觉得“太稳重”，甚至有点老气，但这次一眼望去，年轻气质扑面而来。全新的V-Motion 3.0前脸设计，镀铬点阵配上大尺寸倒梯形格栅，整车更显层次感。那L型的LED大灯，夜间点亮效果特别犀利，配合贯穿式尾灯，视觉冲击力一下就上去了。颜色也更年轻了——冰岩蓝、砂岩棕上身，整车活力感拉满。以前觉得轩逸“太家用”，现在的它多了几分动感，“稳中带飒”这四个字最贴切不过。
走进车内，我有点被惊到了。老轩逸的内饰，说实话，塑料味偏重、科技感不足，但新款的那套双联屏布局一上来就拉高了档次。高配车型双12.3英寸屏幕，操作顺畅、显示清晰，终于告别“车机卡卡卡”的年代。方向盘、座椅的皮质触感都更细腻，座椅依然是那套“大沙发”DNA，但腰部支撑更到位，跑长途不再那么累。作为身高175的我，后排坐进去还能翘腿，说实话，这空间表现依然无敌。
智能配置也是这次的亮点。Nissan Connect超智联系统，能语音控制导航、空调、车窗，反应挺快，还能识别方言，像我爸那种带点地方口音的人也能直接用。ProPILOT超智驾系统上车之后，高速巡航、保持车距这些都轻松搞定。再加上油门误踩纠正、主动刹车等一系列安全功能，对新手特别友好，甚至有股“老司机附体”的感觉。
动力上依旧稳扎稳打。1.6L自然吸气配CVT变速箱，这套组合我自己也开过，真心皮实耐造。油耗实测5个多，市区上下班一周加一次92号油足够。对通勤族来说，这是真实又省心的配置。而超混电驱版的版本我去年在展车上试过，起步那一下特别平顺，加速响应快，油耗低至3.7L，满油跑1000公里不成问题。关键是不用充电，完全没有续航焦虑。
安全方面也升级不少，全系标配6气囊、胎压显示、车身稳定系统等。特别是自动驻车功能，在坡道或红灯前停车不需要一直踩刹车，这对新手司机太友好了。
价格同样接地气。预计定价区间在8.09万到12.99万之间，还延续了经典款+全新款“双车并行”的策略。照日产一贯的终端优惠来算，落地价有望低至10万元出头。对于预算有限但又想买一辆舒适靠谱的合资轿车的家庭来说，确实挺香。
如果非要给点选购建议，我会这么分：
预算有限，代步优先，可选经典版；
日常家用、注重体验，那就冲1.6L CVT真心版；
经常跑高速，希望减压一点的朋友，推荐智驾版；
而想要极致省油的，毫无疑问是超混电驱版。
总的来说，这次全新轩逸的目标很明确——面向家用用户，把实用、舒适、省油这三点做到极致，同时加上更年轻的设计和智能升级，让“国民家轿”有了新生命。它没有追求夸张的动力，而是更贴近普通家庭的真实需求：买得起、养得起、开得省心。
你觉得这次全新轩逸焕然一新的外观和内饰符合你的预期吗？在10万元这个价位带里，你更倾向选燃油版还是超混电驱版？欢迎在评论区聊聊你的想法，也欢迎老轩逸车主一起来说说升级后的最期待点。
*声明：本文仅为个人基于东风日产官方发布信息、工信部数据及实车资料的分析与体验分享，不构成购车建议，最终车辆配置与价格请以官方公告为准。*
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