初选车的时候，我跟多数家庭一样犯了难，预算15万上下，既要空间够大装下一家老小，又怕纯电续航虚标冬天趴窝。对比了好几款车，最后咬咬牙提了比亚迪海狮06 EV，如今开了快半年，今儿就实打实跟大伙唠唠，这车到底值不值。
先说说最让人踏实的续航，毕竟买纯电，续航焦虑是绕不开的坎。春秋季市区上下班，每天来回五十多公里，一周充一次电完全够用，续航达成率差不多能到95%，表显多少实际就能跑多少，不玩虚的。
去年冬天我们这儿降温到5℃，我特意测试了下，满电出发跑了一趟近郊，来回两百多公里，到家还剩一半多电量，算下来实际能跑420多公里，比同价位不少车型的续航折损都小，北方车主这点可以放心。
快充速度也得夸夸，上次带家人自驾游，高速服务区补电，买杯咖啡的功夫，电量就从30%冲到了80%，也就18分钟，压根不耽误赶路。家里装了充电桩后，我都设置半夜谷电的时候自动充，每度电三毛多，充满一次不到四十块，月均电费也就八十来块，比以前开油车省太多。
动力方面，这车开着特轻快，红绿灯起步的时候，比同事的燃油2.0T车型快不少，轻轻踩下电门就走，不会有顿挫感。我妈坐车容易晕车，开这车带她出门，她都说比以前坐油车舒服多了，没有那种猛提猛降的不适感。
底盘质感也超出预期，全系都配了云辇C智能阻尼系统，通俗点说就是过减速带或者烂路的时候，车身不会颠得厉害，震动都被过滤得很好，60公里时速下的路面振动隔振率能到96%，坐在车里感觉很稳。
空间绝对是这车的一大亮点，车身轴距达到2840毫米，后排腿部空间最大能有294毫米，我一米八的个子坐后排，膝盖离前排座椅还有一拳多距离，翘个二郎腿都没问题。后排地板是纯平的，中间坐个人也不挤，过年带亲戚出门，三个成年人坐后排都挺自在。
后备箱常规状态下有757升，平时放婴儿车、购物袋完全够用。上次帮朋友搬家，把后排座椅放倒，空间直接扩展到1630升，硬是塞下了一个单人沙发和两个大行李箱，实用性拉满。
智能配置方面，这车做得也挺接地气。15.6英寸的中控屏加上8.8英寸的液晶仪表，显示清晰，操作也流畅。DiLink 100智能座舱支持免唤醒语音控制，开车的时候不用手动操作，直接说“打开空调”“导航到公司”就行，安全又方便。
“天神之眼C”高阶智能辅助驾驶也很实用，高速上开启导航辅助，系统能自动跟车、保持车道，长途开车的时候没累。我媳妇是新手，侧方停车总停不好，有了全场景自动泊车功能，她现在不用别人帮忙也能轻松停好车。
安全配置上也没缩水，全系标配了TCS高速爆胎稳定控制系统，高速行驶的时候更有保障。有次下雨天开车，路面有点滑，系统及时介入调整，车身没出现侧滑的情况，这点让我特别安心。
当然这车也不是完美的，有几个小细节得跟大伙说说。高速上时速超过80公里后，胎噪会比较明显，开点音乐就能盖住，影响不算大。车机系统偶尔会出现卡顿的情况，尤其是OTA升级后，重启一下就好了，希望后续厂家能通过升级优化。
无线充电板发热量有点大，夏天放手机充电，摸起来有点烫手，而且后排没有配备TypeC接口，后排乘客充电不太方便，只能用转接头。后备箱开口稍微有点高，搬重物的时候得费点劲，小个子车主可能会觉得不方便。
值得注意的是，这车价格在14.0816.08万之间，主打家用SUV市场，同级别车型里，它的空间和配置都很有竞争力，而且比亚迪的三电系统终身质保政策，也降低了长期用车的顾虑。
2025年全年销量数据显示，海狮06系列连续多月稳居15万级新能源SUV销量前三，能有这样的市场表现，足以说明它的产品力得到了消费者的认可。多数车主跟我一样，都是务实的家庭用户，不追求花哨的配置，只想要一辆续航扎实、空间够用、用车成本低的车。
半年用下来，这车已经成了我们家的得力伙伴，每天接送孩子、周末近郊游玩，它都能稳稳当当完成任务。省下的油钱，能多带孩子去几次游乐场，多给父母买几件东西，这份实在比什么都强。
选家用车，无非就是图个省心、放心、舒心。海狮06 EV虽然有几个小缺点，但整体来看，在15万级纯电SUV里，它的产品力很均衡，能满足家庭用车的大部分需求。大伙觉得这款车怎么样？有没有正在纠结这款车的朋友，欢迎在评论区聊聊你的想法。
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