开过E300L的举手，这代长轴版后排真宽敞。
1米8的个子坐在后面翘起二郎腿，膝盖离前排座位还有一拳距离，腿部空间很富裕，坐着感觉特别舒服。
方向盘握起来有点重，开高速的时候车子稳稳的，像贴在路面上一样。
遇到减速带，车子过得干脆，发出砰砰两声响，车身一点都不乱晃。
车子用的是2.0T发动机，有258匹马力，起步的时候不猛冲，但你慢慢踩油门，中后段力量就上来了，推背感越来越明显。
发动机声音低沉，不吵耳朵，听着还挺舒服。
空调出风口那排旋钮，转动的时候有咔哒咔哒的阻尼感觉，手感特别解压，让人忍不住多转几下。怀挡设计刚开始用有点不惯，总想伸手去扶手箱那边找档把，得适应个两天才顺手。
车里的中控屏幕菜单层级有点多，想调个座椅加热，得点进去两三层才能找到，操作上稍微麻烦一点。
这台车底盘调校很有德系车的特点，开起来扎实有质感，过弯的时候支撑性好，车身侧倾控制得不错。长轴版把后排空间拉得很大，坐三个人也不会挤，中间位置地板也平，腿能伸直。座椅填充物软硬适中，包裹性强，长途坐着腰不会酸。
悬挂对小颠簸过滤得很细腻，大坑也能稳稳压过去，不会一下就把人抛起来。
动力匹配上，发动机和变速箱配合默契，低速走走停停不顿挫，高速巡航时转速低，油耗控制得还行。转向虽然有点沉，但指向很准，你想去哪儿车头就跟到哪儿，开着有信心。车内隔音做得不错，高速上风噪和胎噪都不明显，聊聊天或者听音乐都清楚。
内饰用料摸着有档次，皮质手感细腻，按键阻尼一致，整体看着简洁大方。
后排除了空间大，通风座椅和独立空调也实用，夏天坐后面不会闷。窗户玻璃厚，外面声音传进来少，安静环境好。行李箱开口大，放东西方便，深度也够，日常装几个箱子没问题。灯光系统亮度高，照得路面前方清楚，晚上开车安心。
安全配置上，主动刹车和车道保持这些功能反应及时，能在关键时候帮上忙。
开这车感觉整体平衡，舒适和操控都兼顾到了。城市里开不累，高速跑长途也稳。很多人说德系车现在竞争激烈，但这台E300L在空间和行驶质感上还是有自己的优势，开出去给人感觉沉稳可靠。底盘那种厚实感，让人觉得车子很扎实，不是轻飘飘的类型。
如果你身高比较高，或者经常后排载人，这款长轴版的后排体验确实让人满意。1米8的人坐后面还能轻松活动腿脚，不会顶着前排。座椅靠背角度合适，坐久了也不会觉得累。车子加速的时候，动力来得线性，不会有突然的窜动，乘客坐着安心。
刹车踏板力度适中，一脚下去就能控制好车速，不用太用力。
内饰细节处理得仔细，缝线整齐，材质搭配协调，看久了也不腻。车机虽然菜单深，但常用功能响应速度快，屏幕显示清晰。手机互联也支持，导航和音乐用起来方便。音响效果中规中矩，听流行歌或者播客声音还原不错。方向盘多功能按键布局合理，手不用离开方向盘就能操作很多东西。
这代E300L在后排空间上做得突出，乘坐舒适度高，驾驶感受也扎实。发动机声音控制得好，开着不烦躁。怀挡和旋钮这些小设计，用惯后觉得挺有意思。底盘质感是这车的一大亮点，开出去还是能让人感受到那种稳重和高级感。
车身长度加长后，整体比例看着协调，不显得头重脚轻。轮胎规格匹配得好，抓地力强，雨天行驶也稳。灯光自动调节功能实用，进隧道或者天黑时不用手动操作。座椅调节范围大，前后排都能找到舒服姿势。储物空间多，门板、扶手箱、中控下面都有地方放小物件。
开过几次后，感觉这车适合家用或者商务接送，空间够用，舒适性强，动力也够日常超车。1米8的人在后排翘腿还有余量，这点特别实用。方向盘沉手感带来安全感，高速稳如老狗。减速带过得干脆，车身控制到位，不会东摇西晃。发动机中后段发力顺畅，超车不费劲。
空调旋钮的阻尼反馈很讨喜，转起来有机械感，比触摸屏操作更有乐趣。车机虽然层级多，但图标大，认起来不难。适应几天后，常用操作就熟练了。后排空间宽敞，坐着放松，膝盖不顶前排，头部空间也充裕，不会压抑。座椅皮质透气，夏天不粘腿。
这车行驶质感不错，德系调校的底盘让开起来有信心，过弯稳，刹车线性。城市道路小坑小坎过滤干净，长途高速省心。隔音效果好，车内环境安静，适合长距离出行。内饰做工细致，按键手感统一，不会觉得廉价。
整体来说，后排宽敞舒适是这代长轴版的最大卖点，1米8大个子坐后面还能舒舒服服翘腿。
动力系统表现均衡，258匹马力用在日常够用，加速不急不躁但后劲足。变速箱换挡平顺，基本感觉不到顿挫。油门响应适中，不会太灵敏导致新手紧张。车头指向清晰，转向半径也合理，掉头停车方便。灯光穿透力强，夜间视野好。
安全辅助系统工作平顺，不会频繁误报影响驾驶。
如果你在意后排乘坐体验，这款E300L的长轴设计确实给力。空间大，舒适配置全，底盘质感在线，开着有高级感。发动机声音闷闷的，不刺耳，高速巡航轻松。怀挡用熟了之后操作顺手，旋钮阻尼让人爱不释手。
车机功能齐全，虽然菜单需要点几下，但实际用着不卡顿。
整车给人的感觉是稳重实用，后排空间优势明显，1米8的人坐着腿部活动自如，膝盖离前排还有距离。乘坐舒适感强，座椅支撑好，长途不累。底盘过滤颠簸细腻，车身姿态控制稳。动力输出线性，驾驶乐趣和舒适性平衡得不错。
开出去，无论是自己开还是后排坐人，都能留下好印象。
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