曾被骂 “脱裤子放屁” 的增程技术,如今均价 27 万成豪车标配,凭啥?

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六年前理想 ONE 上市时,增程技术还被各路专家、工程师痛批是落后技术,甚至被贴上 “脱裤子放屁” 的标签。

六年过去,曾经的批评者纷纷闭嘴,反倒成了增程技术的拥趸。

2025 年的市场数据更颠覆认知,这项被认为 “技术门槛低” 的路线,不仅销量逆势增长,市场均价更是突破 27 万,远超插混的 16 万和纯电的 15 万,成了新能源车中的 “非典型豪车”,这背后的原因,远比技术本身更值得琢磨。

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2025 年新能源车零售量占比达 53%,其中增程车型销量 123.5 万,占比 9.61%,虽远低于纯电的 61% 和插混的 29%,但增速比 2024 年提升 6%,更关键的是增程成了最能卖高价的技术路线。

去年增程车型销量前五的理想 L6、AITO M8、AITO M7、AITO M9、理想 L7,个个都是高价车型却销量亮眼,和纯电、插混靠性价比走量的模式形成鲜明对比,也印证了增程技术在高端市场的硬实力。

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