沃尔沃这次真的下血本了，老字号九十九年老牌子出手就是两台纯电大杀器EX90、ES90直接把电动车的门槛抬到了新的高度。
五十三万多起步的EX90，四十二万左右就可以入手ES90了，请不要嫌贵，在SPA2平台上产出的产品含金量在那里摆着。
要判断这辆车好不好，先看这两人的背景。
ES90流线型，溜背设计加上三米一的轴距，在那里停下车就有一种商务精英的感觉了，并且还有八百四十八公里续航力和三点九秒零到一百加速时间的动力储备，这样在高速上超车就是轻快。
EX90才是真正的家庭顶梁柱，雷神之锤的大灯像素感十足，在那里一站就是一种沉稳的力量感觉加上七百五十六公里的续航和四点二秒破百的速度带全家老小去郊游那是从容。
安全可是沃尔沃的“祖传秘方”，这次在纯电上也没有含糊。
超高强度硼钢、零侵入电池防护都是标配。
坐在里面听着宝华韦健的音响，闻着没有味道的北欧清洁座舱的感觉，在心理上踏实的程度，并不是一般的电动车能够提供的。
咱们来聊一聊这里，你好好想一下现在的纯电动车市场是不是有点走火入魔了？
有的品牌为了堆参数，把内饰搞得像个大号手机似的，反而失去了车应有的质感。
“堆料式”造车到底能走多远？
我认为车是跑的，安全、舒适才是底色，沃尔沃把安全性融入骨子里，并且在美学上也做得很好，这才是真正的造车之道。
还有一个很有趣的事情，ES90这款车全系标配宝华韦健音响系统，在我们这样的耳朵比较敏感的人看来就是一件大好事。
现在买车，是更看重那些花里胡哨的智能化配置多一些呢？还是更加重视那种实实在在的感觉和驾驶感受。
我认为智能化可以有，但是不能以牺牲驾驶质感为代价来换取智能性。毕竟车是用来开的，并不是用来坐在上面玩手机游戏的地方吧？
EX90和ES90这套组合拳，可以说就是沃尔沃给这个时代交出的一份最好的答卷。
六十万以内这个价格区间，买这样一款百年传承、安全到牙齿的纯电旗舰车的话，性价比我觉得还是挺不错的。
还在为买什么电动汽车而纠结的高净值人群，这次应该可以选了。
毕竟谁不想开一辆既有面子又实用，在关键时刻能给你安全感的车呢？
这就是老百姓心目中最好的汽车。
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